（巴拿马城30日讯）巴拿马最高法院当地时间周四裁定，允许香港长江和记实业有限公司（简称长和）运营巴拿马运河其中两个港口的合约“违宪”，并收回了特许经营权。
法新社报导，特朗普去年1月再次上任美国总统后，威胁要夺取这条“被中国控制”的关键水道。
要求取消长和子公司的巴拿马运河港口特许经营权的诉讼，在去年被提交至巴拿马高等法院，指控该特许经营权是基于违宪的法律，而且香港企业没有缴纳税款。
1997年以来，巴拿马港口公司透过巴拿马政府的特许经营权，管理巴拿马运河大西洋一侧的克里斯托瓦尔港，以及太平洋一侧的巴尔博亚港。经营权在2021年更新，延长25年。
巴拿马港口公司去年表示，该公司是“巴拿马唯一一家国家参股的港口运营商”，并且在过去3年已向巴拿马政府支付了5900万美元（约2亿3232万令吉）。
该公司还指，员工几乎全部是巴拿马人。
特朗普不满中国控制运河
香港首富李嘉诚白手起家创立的长和，是香港最大的企业集团之一，业务涵盖金融、零售、基础设施、电信和物流等领域。
目前，该公司参与营运24个国家的53个港口，其中包括英国、西班牙和澳洲的港口。
巴拿马的5个主要港口都位于运河附近，分别由来自美国、香港、台湾和新加坡的特许经营商营运。
这条运河主要由美国和中国使用，承担全球海上贸易的5%。
特朗普一直执著于谁控制巴拿马运河的航运这个问题。这条运河是华盛顿在一个多世纪前建造，后来交给了巴拿马。
这名美国总统多次威胁要动用武力夺取运河，声称长和拥有两个港口使中国控制了这条战略水道。
巴拿马运河承担美国40%的货柜运输量。巴拿马否认中国对运河拥有实际控制权，同时采取各种措施安抚特朗普。
长和去年3月宣布，将出售其在巴拿马港口公司的90%股份，并将一系列其他非中国港口出售给以美国资产管理公司贝莱德（BlackRock）为首的财团，交易额约为190亿美元（约748亿1630万令吉）。
巴拿马方面坚称没有参与长和的出售，并指那是一笔“私人公司之间的交易”。
地方政府也开始向长和施压。根据巴拿马海事局，该公司在2024年处理的货柜数量，占该国全国码头货柜处理量的39%。
中国警告不准擅自卖港口
长和拟将港口出售给贝莱德集团遭到中国官方媒体抨击，北京官员也敦促相关各方“谨慎行事”，并警告如果未经批准擅自进行交易，将会面临法律后果。
中国媒体称，这笔交易不能被视为纯粹的商业交易，因为运河的运作对中国的“一带一路”倡议至关重要。
长和没有公开回应对该交易的批评。
分析员告诉法新社，中国对巴拿马运河港口出售给美国牵头的财团感到愤怒，这反映出随著北京和华盛顿争夺全球影响力，货柜枢纽已成为珍贵的筹码。
分析员认为，中国下一步对长和的审查举措，也可能对香港及其作为中国通往世界商业门户的角色，产生深远影响。
尽管美国扬言要重新控制巴拿马运河，但巴拿马方面在去年11月表示，中国是参与竞标在运河上建造两个新港口的国家之一。
长和去年表示，正在寻求邀请一位中国“主要战略投资者”参与讨论。
该公司曾多次声明，“任何未经所有相关部门批准的交易，它都不会进行”。
彭博社本月报导，这家香港公司正在探索另一种出售其港口的方案，即将交易拆分成多个独立部分，并以新的所有权条款出售给一个财团。
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