（巴拿马城26日讯）巴拿马将在巴拿马运河上建造两座新港口，该运河的管理方表示，中国仍是有意竞标的国家之一，尽管美国扬言要“收回”这条重要的贸易通道。
法新社报导，美国总统特朗普今年早些时候发出威胁，声称中国控制这条战略水道，因为总部位于香港的长江和记实业有限公司（简称长和），正在经营运河两端的现有港口，即大西洋出口处的克里斯托瓦尔港口，以及太平洋一侧的巴尔博亚港口。
长和在今年3月同意将这两座港口的控制权，移交给以美国贝莱德集团（BlackRock）为首的财团，但这项受到中国政府怀疑的交易尚未最终完成。
这个中美洲国家希望在未来10年吸引85亿美元（约351亿3050万令吉）的投资，用于扩大港口容量、建造天然气管道和新水库等项目。
除了新建港口外，当局还计划建造一条天然气管道和一个新的储气库。
巴拿马运河管理机构负责人瓦斯奎兹周二告诉记者，“我们必须对所有相关方的参与持开放态度”，并寻求“尽可能广泛的竞争”。他表示，所有竞标者都将在平等的基础上进行投标。
他拒绝就未来如果这些项目授予中国公司，是否会加剧与美国的紧张关系做出揣测。
巴拿马运河管理局已开始与有意向的各方会面，为招标程序做准备。该局计划于明年底授予这两座码头的合同，并于2029年开始运营。
香港中远海运港口有限公司（Cosco Shipping Ports）及东方海外货柜航运有限公司（Orient Overseas Container Line）等国际企业已表示出兴趣。
其他表示有兴趣的公司包括新加坡国际港务集团（PSA International）、台湾长荣海运（Evergreen）、德国赫伯罗特航运（Hapag Lloyd）、丹麦马士基航运集团（Maersk），以及达飞海运集团（CMA-CGM）旗下子公司CMA Terminals。
巴拿马的5座主要港口都位于运河附近，分别由来自美国、香港、台湾和新加坡的特许经营商营运。
这条80公里长的运河，承担全球5%的海上贸易量。
美国建造并运营巴拿马运河长达一个世纪，直到1999年的最后一天才将控制权移交给巴拿马。
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