（西宁22日讯）中国青海正在施工的川青铁路青海段尖扎黄河特大桥发生施工绳索断裂事故，造成7人遇难，尚有9人失联，救援工作正在开展。
中媒报导，事发于今日（22日）凌晨3时许，青海高原正在施工的川青铁路尖扎黄河特大桥施工现场，一条承重绳索突然断裂，当时有15名工人正在施工、1名工程项目部现场负责人在现场，全部瞬间坠入滚滚黄河。
应急管理部部长王祥喜接报后立即作出部署，要求即派工作组赴现场指导，抓紧核清人员情况，协调调派水域救援力量，搜救落水人员，同时要尽快查明事故原因。
该部副部长宋元明已率工作组赶赴现场指导事故救援处置工作。
截至22日上午9时，事故已造成7人遇难，尚有9人失联，救援工作正在开展。
红星新闻报导，一名家住事发地点附近的居民表示，凌晨3点传来巨大的声响，“像地震一样”，他半夜直接被吓醒。
他也提供了事后的现场视频，画面显示正在建设中的尖扎黄河特大桥一边的钢架结构上还有吊机等设备，另一边的钢架结构明显短了一节，短了一节的桥身上还洒落著疑似断裂的绳索。
另有居民表示，案发时有巨大的响声，原本大桥几乎差一点点就合拢了，他今日去看时，发现大桥右侧的绳索断了，绿色的钢管也有掉落，但桥体还在。
据了解，尖扎黄河特大桥位于黄南藏族自治州尖扎县和海东市化隆回族自治县交界处，是川青铁路全线重点桥梁工程，主桥为141米+366米+144米的三跨连续钢桁系杆拱桥，全长648米，被誉为“世界第一跨”铁路连续钢桁拱桥，是目前世界最大跨度的双线铁路连续钢桁拱桥，也是中国第一座跨越黄河的铁路钢桁拱桥。
资料显示，该大桥拱顶距水面130米，相当于40多层楼高，桥面距离黄河水面55米，大桥两侧距离还有90米。
尖扎黄河特大桥吊索塔架于2025年6月14日实现封顶，计划于2025年8月实现主桥合龙，未料在关键时刻发生施工意外。
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