（东京、华盛顿3日讯）美国特朗普政府当地时间周六（3日）起对引擎、变速箱等主要汽车零件课征25%关税。日媒报导，这些产品属于日本对美出口的重要产品，美方此举将冲击日本企业。
共同社报导，美国政府希望藉强化关税，削弱海外产品在美国市场的价格竞争力，进而促使制造业回流美国。美国4月3日已对进口车加征25%关税，而这对以美国为主要市场的汽车相关企业而言，将加重经营上的负担。
根据日本的贸易统计，日本2024年汽车零件对美出口金额约1兆2000亿日圆（约356亿4560万令吉），年增14.4%；日本2024年汽车对美出口额高达约6兆日圆（约1762亿7471万令吉），年增3.1%。而2024年日本汽车与零组件加起来，占日本对美出口总额约1/3。
中央社根据《日本经济新闻》报导，根据美国海关与边境保护局（CBP）本月1日向进口业者发布的通知与联邦公报等，美东时间周六（3日）起，适用25%追加关税的对象包含逾200种汽车零件。
这些零组件包括引擎、变速箱、动力传输系统等机械零件与电力设备等，涉及许多轿车和小型卡车零件。
对于符合《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）条件、过去可免税进口的零件，暂时仍可豁免关税。
不过，特朗普政府也正在考虑把更多零件纳入额外的关税措施。美国根据国内零件制造商与业界团体的请求，预计将在7月初前决定扩大征税品项的机制。
在美生产车辆允2年减税期
由于汽车业界担忧关税措施可能使汽车价格上涨、制造成本增加等，特朗普政府4月底敲定为期2年的负担减轻措施。
截至2027年4月底为止的2年期间，将允许以在美国国内生产的车辆销售额的15%（第2年为10%）作为零件关税的“免税额度”。
特朗普政府呼吁在美国生产汽车的国外车厂，在这2年内减少依赖海外制的零件。
《日本经济新闻》指出，目前仍不清楚车厂是否会如特朗普政府预期那样调整供应链。一名日系车厂代表透露“建立或变更供应链需要数年的时间”。
若车厂认为改变采购来源所产生的成本更高，或认为美国制零件无法维持足够的品质，则特朗普政府的关税政策可能达不到预期目的。
美对日本车加征关税 石破茂：绝对无法接受
共同社报导，日本首相石破茂周五在官邸接受媒体采访时直言，特朗普政府对日本的汽车等加征关税的作法，日本绝对不能接受。
有关美国期待削减对日贸易赤字一事，石破表示，“会尽可能做，但绝不能导致日本的就业机会丧失”。
日本与美国政府于美东时间周四就关税在美国财政部内最大的厅室召开第2轮阁员级谈判，历时2小时。美国财政部长贝森特与贸易代表格里尔出席，日方由经济再生部长赤泽亮正出席。
赤泽在会后的记者会上，就特朗普关税表示“已强烈要求（美方）重新检视一连串措施”。双方同意周六起展开事务层级密切的协商，并在5月中以后再度召开阁员级谈判。
针对美日关税谈判，石破在首相官邸对媒体表示，“当然是早一点谈妥是最好的，但绝不能为了抢快而损及国家利益”。
石破还说，接获赤泽报告得知“美日双方目前尚未找到共识，但进行了非常具前瞻性、建设性的谈判”。
日本要求美国撤销关税措施的立场不变。石破强调，“彼此都是为了国家利益在谈判，将全力以赴”。至于美日的关税谈判何时才能达成共识，石破说：“这不应该讲”。
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