（纽约5日讯）美国纽约市经过多年准备，从当地时间周日开始，对进入该市曼哈顿岛下城和中城地区征收拥堵费，成为美国首个开征拥堵费的区域。
法新社报导，纽约州州长霍楚尔去年11月宣布，自今年1月4日午夜起，进入曼哈顿中央公园以南区域的车辆需支付9美元（约40令吉52仙）的日间通行费。
霍楚尔表示，经过评估显示降低通行费后（原定15美元，约67令吉53仙），该计划将可行，因此重启了该计划。
纽约大都会运输署周六发布公告说，进入曼哈顿岛第60街以南拥堵减缓区的车辆，将会被征收拥堵费。
官员表示，每天约有70万辆汽车进入该区域，由于交通拥堵，车辆平均时速仅为11公里，部分区域甚至更慢。加征拥堵费后，预计会缓解交通拥堵。
低收入群体的车辆可以享受折扣，残疾人或运送残疾人的车辆、应急车辆、公共汽车和特种政府车辆，则免征拥堵费。此外，对每月进入收费区域超过10次的驾驶员也提供折扣。
征收拥堵费预计每年可以为大都会运输署带来10亿美元（约45亿令吉）收入，从而为其150亿美元（约675亿令吉）的支出计划提供资金，该计划包括老旧地铁和市郊铁路改造等。
政商民间反对拥堵费
共和党议员呼吁身为纽约人的美国候任总统特朗普立即介入并终止该计划。特朗普曾誓言，如果当选总统将取消该计划。
纽约周边地区表示，此项收费将损害他们的商业利益，削弱其居民前往曼哈顿通勤的能力。
一些当选的纽约市行政区官员和代表运输业者的贸易团体反对该项目。
德士司机协会也反对该计划。其成员包括网约车司机和黄色德士司机，虽然司机无需自己支付这笔费用，但受影响的乘客将被收取附加费。
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