（首尔31日讯）韩国济州航空7C-2216航班于29日上午9点从坠毁全罗南道务安国际机场，机上181人仅2人获救，179人全罹难，重大伤亡引发对于飞安的广泛关注。今年1月，另一间韩国廉航德威航空（T'way Airlines）机长因为零件问题，违抗公司命令、坚决拒飞，最终遭到停飞重惩。此事如今又被网民翻出讨论，甚至大赞这名机长是英雄。
韩媒《news1》报导，空难事件发生后，除了济州航空遭到质疑外，其他的廉价航空也成为讨论焦点。
其中，德威航空于1月时，一名机长在越南金兰国际机场检查飞机时，发现并通报飞机煞车片的“指示销”只剩下0.8毫米，而提出更换煞车片的要求。
根据公司内部安全标准规定，如果不到1毫米，就必须更换煞车片，所谓“指示销”指的是用于标示煞车磨损程度的零件。
然而，德威航空却认为，这对于安全运行没有问题，进而要求起飞。
尽管如此，机长仍坚持拒飞，导致航班延迟15小时，最终被公司以“造成乘客不便”为由停职5个月。由于停职逾3个月就可能影响飞行资格，因此这已经属于重罚。
但讽刺的是，后来经波音公司和零部件制造商确认，根本没有如德威航空所称的规定，德威航空这时才将说法从原本的安全考量变为成本考量。
这起事件被重新翻出后，韩国网民纷纷表示，“德威机长真帅，简直是英雄”、“如果再这样下去，发生大型事故该怎么办”、“关于济州航空维修的文章也不断出现在（职场论坛）Blind上，航空公司对于安全意识的麻痹状况，似乎很严重了。”
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