（首尔16日讯）韩国2014年4月16日发生“世越号”事件，造成304人不幸罹难，其中包含京畿道安山市檀园高中的250名学生与11名教师。如今世越号沉没事故已满10周年，沉船的原因至今仍未查明，罹难者家属、幸存者与韩国国民将不会忘却当年惨痛的灾难。
十年前的今天，世越号客轮载著300多名准备前往济州岛校外教学的檀园高中师生与其他市民，却在全罗南道珍岛海域翻覆韩沉没，历时209天搜索，一具具遗体被打捞上岸，最终确认包含5名失踪者在内，共有304人死亡，成为韩国自1970年来最严重的船难，后续效应也影响了时任总统朴槿惠2016年遭弹劾下台一事。
根据韩联社报导，尽管惨案发生后韩国人民强烈要求查明真相，但至今仍就连最根本的船体触礁原因都没有找出答案，为何乘客被要求待在船舱而不是上甲板，海警为何反应缓慢又救援不利，都留下诸多疑点。
世越号事件发生205天后，韩国政府在2014年11月依国会通过的《世越号特别法》成立了特别调查委员会，但在朴槿惠府方高层人士组织性的妨碍下，仅召开3次公开听证会审问海警等究责对象，还原事故当下情况后就解散。
2017年3月成立“世越号船体调查委员会”，2018年3月又成立“4.16世越号惨案特别调查委员会”，但对于轮船为何沉没的根本问题，委员会皆以可能是船体内部存在问题，也不排除是外力冲击导致，留下了开放性的模糊结论。
韩国检察厅2019年11月成立的“世越号事故特别调查小组”在经过1年2个月的调查后，于2021年1月宣布大部分嫌疑无罪结案。2021年5月检方再次指派特别检察官（类似台湾特侦组）针对海军与海警是否造假或掉包世越号黑盒子、监视器画面等犯罪疑虑进行相关调查，但特检最终认为并无证据或嫌疑。
尽管世越号船长李俊锡依杀人罪被判处无期徒刑，14名船员、海运公司人士、前木浦海警123巡逻艇艇长金庆日等人也被判处不同程度的实刑，但罹难者家属与声援团体仍在异口同声地呼吁政府，应该彻底查明船只沉没与救援失败的原因，并且敦促当局公布更多未公开的资料以进行追加调查。
