（华盛顿10日讯）美国波音公司（Boeing）一名工程师举报，该公司的787梦幻客机（787 Dreamliner）存在威胁安全的组装缺陷，涉及近1500架飞机。美国联邦航空管理局（FAA）已著手展开调查。
法新社报导，举报人萨勒普尔的律师指控，波音公司将利润置于安全之上，并在萨勒普尔提出担忧后，将他“强行”转移到777项目，从而对他进行报复。
然而在777项目中，萨勒普尔又发现并提出了更多问题，律师称，他因此受到解雇威胁。
美国《纽约时报》的一篇文章概述了萨勒普尔的指控，而联邦航空管理局也证实了这项调查。据报，萨勒普尔已在波音工作10多年。
律师卡茨和班克斯称：“尽管萨勒普尔提出了已知且已得到充分证实的问题，波音公司并没有听从他的警告，而是优先考虑尽快将飞机推出市场。”他们指，有近1500架波音飞机存在“严重缺陷”。
最近因安全问题受到审查的波音辩称，公司对梦幻客机“完全有信心”，并否认对工人进行报复的指控。
民主党参议员布卢门撒尔的发言人表示，参议院调查委员会定于本月17日，举行名为“检查波音公司破碎的安全文化：第一手资料”的听证会。
美国联邦航空局称：“不用担心遭到报复的自愿性投报，是航空安全重要的一环。”
萨勒普尔的律师发布联邦航空调查局的投诉显示，萨勒普尔指出，波音在组装过程中走“捷径”，导致不同飞机部件之间的间隙过大，这可能“最终导致在没有任何警告的情况下过早疲劳失效，从而为飞机创造不安全的条件，并可能引发灾难性事故”。
投诉称：“由于最近发生涉及波音737 MAX 9客机缺陷的事件，我们的当事人对波音公司‘日程重于安全’文化的担忧变得更加紧迫。”
波音：已接受严格审查
波音公司则发表声明称，批评者提出的问题“已经在美国联邦航空管理局的监督下，接受了严格的工程审查”，并补充指公司“严格禁止”报复行为。
波音又指，在员工发现787存在“合规性”问题后，公司在放慢产量并停止交付近两年后，将“联合验证”纳入生产流程。
“对于现役机队，波音和美国联邦航空管理局的综合分析确定，近期不存在飞行安全问题。”这家飞机制造商称：“根据分析和任何未来的检查，787将保持其强度、耐用性和使用寿命。”
今年1月，美国阿拉斯加航空（Alaska Airlines）一架737 MAX 9客机在飞行途中，舱门突然爆开脱落，客机紧急迫降。事发后，美国联邦航空管理局冻结了波音MAX的生产，同时要求波音改善营运和品质控制。波音上个月宣布改组领导层，其中包括首席执行员戴夫卡尔霍恩计划于今年底离职。
波音周二报告，第一季交付了83架商用飞机，比去年大幅下降36%。公司官员指出，在1月阿拉斯加航空舱门脱落事件发生后暂停生产，以加强飞机的安全性。波音公司股价下跌了1.9%。
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