（华盛顿23日讯）电影导演兼潜水器制造商占士金马伦（James Cameron）当地时间周四表示，他此前已发现失联潜水器“泰坦”号的设计存在风险，并遗憾道希望自己能早在“泰坦”号遭遇“灾难性内爆”前就作出警示。
路透社报导，占士金马伦于1990年代成为了一名深海探险家，同时研究制作奥斯卡奖大片《铁达尼号》。此外，他还是顶级潜艇制造公司“海卫一潜艇”（Triton Submarines）部分所有者，该公司生产用于研究或旅游的潜水器。
曾质疑潜水器所采用的材料
作为载人水下航行器（MUV）行业之一，正如许多业内人士所分享的那样，当占士金马伦听说“海洋之门探险”公司（OceanGate Expeditions）正在制造采用复合碳纤维和钛合金船体的深海潜水器时，他对此表示怀疑。
占士金马伦在Zoom视频会议的采访中告诉路透社：“我认为这是一个可怕的想法。我希望当时我能说出来，但我认为有人比我更聪明，因为我从未尝试过这项技术。然而仅从表面上来看，这听起来就很糟糕。”
虽然尚未确定“泰坦”号发生内爆的原因，但占士金马伦认为，此前批评者警告碳纤维和钛合金船体会导致分层和微观进水，进而使潜水器运作随著时间推移逐渐失效的推断是正确的。
其他业内专家和一名“吹哨人”员工，早在2018年就已发出警告，批评“海洋之门探险”公司选择不经由国际认证，并以实验性质运营。“海洋之门探险”公司尚未回应有关其决定放弃美国船级社（ABS）或欧洲DNV等业内第3方认证的质疑。
美国海岸警卫队当地时间周四表示，“泰坦”号潜水器似乎是在北大西洋海底探寻“铁达尼号”残骸时发生内爆，但结论性调查仍需时间。
美国海军此前告诉美国《华尔街日报》，美国海军一个秘密声学探测系统记录到“通信中断时，‘泰坦’号潜水器航行区域附近，发生了与内爆或爆炸相符的异常现象”。
早已知道潜水器已遇难
占士金马伦表示，他的消息来源也报告了类似的信息。他早在4天前展开搜救行动时，就知道潜水器已经不在了。他怀疑在“泰坦”号开始驶向“铁达尼号”遗骸处的一小时45分钟后，也就是与母船“极地王子”号失联时，“泰坦”号就已经发生了内爆。
占士金马伦说：“我们在一小时内获得确认，在潜水器通讯丢失的同时发生了一声巨响。应答器丢失。通讯丢失。我知道发生了什么事。潜水器爆炸了。”他并补充道，他当地时间周一在一封电子邮件中告诉同事：“我们失去了一些朋友。他们现在在底下已经变成碎片了。”
他表示，“泰坦”号潜水器上罹难的5名人员，标志著该行业首次发生深海死亡事件。
占士金马伦强调，行业标准是用钢、钛、陶瓷或丙烯酸等连续材料制造耐压船体，因为这些材料更适合进行测试。他说：“我们赞颂创新，对吗？但你不应该让非深海工程师的付费乘客乘坐实验船。”
占士金马伦表示，在“铁达尼号”和“泰坦”号悲剧发生前，都曾有过被忽视的警告。在“铁达尼号”的案例中，尽管船长已被告知海上存在冰山，但还是在无月之夜加速横渡大西洋，酿成悲剧。
他说：“又来了。而且在同一个地方。如今，又出于同样该死的原因，一艘沉船躺在来另一艘沉船旁边。”
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