（首尔28日讯）韩国国土交通部周一说，货运卡车司机持续罢工导致物流损失不断扩大，，政府对此危机预警升级至最高“严重”级别。
综合路透社与韩联社报导，韩国全国民主劳动组合总联盟旗下货运工会“货物连带本部”发动货车司机大罢工，数千名司机为争取更好的工资和工作条件，在不到6个月内举行第二次大罢工。
受此次罢工影响，韩国物流供应链的混乱情况加剧，建筑工地材料和燃油面临短缺。
韩国政府将于周一下午与发起罢工的货运卡车司机工会举行谈判。这是韩国政府在罢工持续了5天后首次与工会对话。这也将是双方自本月15日后时隔13天再次对话。
工会上周日发表声明说，韩国国土交通部已经表明，没有商榷的空间，因此工会警告，当局举行对话是要司机无条件覆工。
分析：谈判结果恐不乐观
韩联社分析指出，双方的谈判结果恐不乐观。还有观点认为，若谈判破裂，政府很可能在周二经国务会议的审议和表决，对工会下达“开工命令”。违令者将被处以3年以下的有期徒刑或3000万韩圜（约10万令吉）以下的罚款。
韩国总统尹锡悦上周四批评货运卡车司机在国家面临经济危机之际，非法“挟持”国家物流系统，令人无法接受，并警告，政府可能会颁布强制开工令。
据悉，工会要求政府永久实施安全运费制度并扩大其适用范围，而国土交通部则坚持只能延长实施3年，不能扩大适用范围的立场。货物安全运费制度重点在于设置货运费下限，防止货运车主过劳、超载、超速，原定从2020年起至今年实施3年。
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