（华盛顿16日讯）美国波音公司（Boeing）表示，将重新销售部分原本为中国航空公司制造订购的波音737 MAX客机，指公司不能无限期地等待，将会寻找新买家。
据彭博社等外媒报导，波音公司首席执行员卡尔霍恩于当地时间周四，在华盛顿举行的行业活动上向记者说，这一变化影响到“少量”737 MAX飞机，未透露涉及哪些中国客户的订单以及转售飞机数量。
卡尔霍恩说，市场很大，不能一直等下去。他对于近期要恢复在中国交付飞机，感到悲观，称近一、两年可能还没办法恢复。他并指出，市场需求并没有放缓，仍然相当强劲。
这款客机由于中国航空监管机构在印尼和埃塞俄比亚空难事故发生后命令停飞，因此无法交付至中国客户。波音737 MAX客机在前年年底获美国当局批准复飞，欧洲、加拿大及巴西的监管当局相继亦同意复飞，但中国目前仍未批准。
有波音公司官员7月时表示，截至6月底，总部位于弗吉尼亚州的波音积存290架未交付的737 MAX客机库存，当中有一半是为中国客户制造，是原定运往中国巿场的。
周四的另一场介绍中，波音公司首席财务长韦斯特称，波音737 MAX的全年交付目标面临风险，原因是发动机交付延迟。
韦斯特表示公司的耐心已经耗尽，“我们已经将这些飞机的决定推迟了很长时间，不能永远再推迟这个决定。”所以决定将开始重新销售一些原本指定给中国客户的飞机。
韦斯特强调，中国“是一个重要市场”，波音并没有轻率地做出决定。
减少库存 缓解债务
分析认为，此举凸显出，在美中贸易僵局延宕、但波音最畅销的喷气式客机项目需求飙升之际，波音公司面临著两难困境。
彭博社称，波音希望借此减少库存，有助于缓解该公司的负债问题，波音目前约有50亿美元（约226亿7341万令吉）的现金流被绑在原计划交付给中国客户的140架MAX客机上。有分析师指出，此举将不利于波音在华业务，或在中国市场“长期输给”其竞争对手空中巴士。
中国曾经是波音最大的市场，在中美关系紧张之际，中国3大航空公司在7月向波音的对手，欧洲的空中巴士订购近300架飞机。波音希望此举能够减少未交付的737 Max客机的库存，因这些飞机是在新冠疫情时，世界各地决定停飞时所积累的。然而这决定可能会加剧波音公司与中国之间的紧张关系。
拜登政府批评中国阻止波音采购，而美国商务部长雷蒙多去年曾表示，中国政府正在阻止其国内航空公司购买数百亿美元的波音飞机。
