（雅加达3日讯）尽管存在引发大规模抗议的风险，印尼政府仍采取行动控制不断膨胀的补贴，周六已将补贴燃料价格调高了约30%。
路透社报导，印尼能源部长阿里芬表示，周六下午2时30分开始，补贴汽油的价格从每公升7650印尼盾（约2.29令吉）上调至1万印尼盾（约3令吉），而补贴柴油的价格从每公升5150印尼盾（约1.51令吉）上涨至6800印尼盾（约2.04令吉）。
印尼总统佐科称：“我实际上希望通过提供补贴，来保持国内可以承受燃料价格，但补贴预算已经增加了两倍，并将继续增加。”他在新闻发布会上说：“现在政府必须在困难的情况下做出决定。这是政府的最后选择。”
在全球石油价格上涨和印尼盾贬值的推动下，这个东南亚最大经济体已将2022年的能源补贴提高到502兆印尼盾（约1506亿令吉），是原本预算的3倍。
印尼财政部长英卓华表示，尽管燃油价格上涨，但仍需要更多资金，金额取决于国际原油价格。
能源补贴总额近2000亿
她估计，在上调燃油价格之后，今年的能源补贴总额将在591兆至649兆印尼盾（约1773亿至1947亿令吉）之间，假设平均原油价格在2022年剩馀时间内，保持在每桶85至100美元（约357至446令吉）的范围内。
燃油价格上调之前，能源补贴预算为698兆印尼盾（约2067亿令吉）。英卓华说：“我们正在监测（该措施）对通货膨胀和经济增长以及贫困的影响。”
此前，高额能源补贴使印尼的通胀保持在低位，使得印尼央行推迟到上个月才加息。印尼8月份的通胀率为4.69%。
印尼雇主协会主席哈里雅迪指出，燃料价格上涨带来的整体价格压力不会太大，预计年底通胀率将超过6%。
他说：“如果商品价格太贵，人们就不会购买。我们不能将价格提高太多。”
哈里亚迪表示，企业正在使用非补贴燃料，但价格上涨将影响物流成本。
印尼央行行长佩里上个月表示，货币政策制定者将重新评估通胀前景，以应对政府的燃料价格政策。央行将举行为期两天的政策会议，会议于9月22日结束。
石油公司确保供应充足
燃料价格在印尼是一个政治敏感问题，价格变化将对家庭和小企业产生重大影响，而补贴燃料占国有石油巨头印尼国家石油公司（Pertamina）销售额的80%以上。
印尼上一次上调燃油价格是在2014年，也就是佐科上任几个月后，旨在腾出财政空间。
如果政府继续提高燃油价格，工会此前曾威胁要罢工。佐科表示，政府已额外拨款24兆1700亿印尼盾（约72亿5100万令吉）用于发放现金，以帮助穷人应对政策的影响。
而在宣布燃料涨价后，印尼国家石油公司立即表示，将致力于确保全国燃料供应充足。首都雅加达的一些加油站已出现车龙。
交易商称，由于预期燃料需求下降，作为亚洲最大的汽油进口商的印尼国家石油公司，已在价格上调之前推迟了9月份的部分汽油交付。
印尼在几十年前曾是主要的石油出口国，1960年代成为石油输出国家组织（OPEC）的成员，但此后石油产量下降，并在2000年代成为石油净进口国。
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