东航空难发生至今超过72小时，搜救行动仍持续，周三（23日）在现场寻回失事MU5735客机两个黑箱其中的驾驶舱语音纪录器。《航空知识》杂志主编王亚男估计，约10至15天才能获得黑箱的初步分析报告，但要形成事故调查报告的最终结论，或需更长时间。周五（25日）公布，另一个黑箱、即飞行数据纪录器当日亦在坠机现场寻获。
根据香港《东网》报导，中国民航局航空安全办公室主任朱涛表示，最先寻获的黑箱是驾驶舱语音纪录器，已于当晚送往北京解码分析，不排除储存记忆体受损。而飞行数据纪录器记录时长达25小时左右，详尽记录约1000个参数，包括高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度以及机组的操作如油门等重要参数。
据报导，西北工业大学航空学院副教授郭庆表示，黑箱的解读时间要视乎损毁程度而定，可能数天，也可能数月。中国民航科学技术研究院航空安全研究所所长兼中航协航安委总干事舒平称，如果黑箱情况尚好，一般会将它送到政府指定的民航专业机构实验室进行译码分析；如果损伤较严重，则要先送到设备原制造厂修复。
据了解，驾驶舱语音纪录器录制机舱内的声音多为传统的磁带方式，只要不是完全损坏，便至少可以进行部分解读。郭庆又指，虽然黑箱是判断飞机事故的重要线索来源，但即使无法复原，也可通过调查飞机维修纪录、飞行员心理状况、其他机组人员等辅助手段来判断失事原因。
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