(新加坡21日讯)从本周四(24日)起,兀兰和大士关卡将停止提供入境新型冠状病毒检测,新措施影响马来西亚供应商,多数受访新加坡业者对此都不知情,正向供应商了解情况。
根据贸工部从本月14日起陆续发给马来西亚货车司机的通告指出,载送货物至新加坡的马来西亚司机与跟车员,须在出发前进行核酸检测(PCR),或在专人监督下完成抗原快速 检测(ART)。检测结果的有效期为两天,报告必须包含货车司机的姓名、护照或身份证号码,以及接受检测的日期与时间。
多家出入口商受访时表示,多数业者不知情,正向供应商了解情况。
新加坡果菜出入口商公会副总务陈春发接受访问时坦言,今早才刚出来的消息,目前还没仔细研究,因此还不知情。
水果批发商陈淑清(39岁)也表示初次听闻,不过正向供应商了解情况。
她说,该公司平均每天有一辆货车从马来西亚运货来新加坡,一般有一名司机以及一到两名跟车员, 由于ART检测结果的有效期为两天,她相信影响不大。
她坦言,和新加坡 地一样,相信马来西亚也只有指定诊所提供冠病检测,她对当地的检测和排队情况不甚了解。
“马来西亚货车司机和跟车员的检测一般在供应商的流程里面,相信对方会作出相应安排。”
至于ART检测费用是否会转嫁消费者,陈淑清说,就好比油费上涨,供应商吸收成本,相信ART也会作出类似安排,但如果检测费用太贵,导致送货成本上扬,长此以往,无法确定最后是否会转嫁到消费者身上。
蔬菜批发商,金马企业私人有限公司老板蔡先生(48岁)受访时也说,ART检测费用均由马来西亚供应商安排,新措施影响这些供应商,但他相信对方会作出相应调整。
在马来西亚经营养鸡场的其祥食品集团(新加 坡)有限公司,平均每日为新加坡市场供应约4万只鲜鸡,该公司业务发展主任沈宝源受访时透露,该公司平均每天有6到8名货车司机和跟车员送货到新加坡,平时在桥上排队接受检测再过关卡,最快也要一小时或40分钟。
他认为,提前检测就意味著,货车司机和跟车员不需要排队在关卡做检测,这可大大节省通关时间,也能避免鲜鸡因困在桥上被闷死的损失风险。
沈宝源指出,由于冠病检测报告有效期为两天,因此他认为货车司机和跟车员平均每两天接受检测即可,且马来西亚检测费用较低,成本增加不多。