（多伦多6日讯）俄罗斯与乌克兰爆发冲突后，欧盟及加拿大分别禁止俄罗斯飞机穿越其领空，从而触发莫斯科对欧、加客机发出相对禁制。绕过俄国领空不但导致航空公司的燃料成本上升，还触动全球物资供应链进一步拖延、机票价格可能上升、能源价格高企、航机飞行时间增加、航机的二氧化碳排放量激增和全球货运业务受阻。
据香港《文汇报》报导，国际航空公司改变飞行航线，避开俄罗斯、乌克兰、白罗斯以及周边国家的领空。以欧盟为例，每天原本约有90班航机飞越俄罗斯领空，航空公司自行决定是否继续营运下去。
加拿大航运界指出，从温哥华或多伦多飞往亚洲的大部分航班不会受到俄国封锁领空影响，只有加拿大往返欧洲的班机需要稍微绕开俄罗斯领空。
成本料转嫁给乘客
在欧洲，芬兰航空公司从瑞典斯德哥尔摩飞往泰国普吉岛的航班被迫转变航道，现在要向东南方向飞往沙地阿拉伯而不是俄罗斯。
日本航空公司从东京飞往英国伦敦的航班不能飞越俄罗斯领空，转为飞越阿拉斯加、格陵兰和冰岛，全程飞行时间从原本12小时12分延长至超过14小时。往返东京与伦敦之间的航班须绕过俄罗斯领空，这不但导致飞行时间延长两小时，而且燃料费用增至2万5000美元（10万4500令吉）。
加拿大麦吉尔大学航空专家格拉德克估计，每次额外一小时飞行时间增加的燃料费用介乎8000至1万5000欧元（3万6523至6万8500令吉）。推算起来，每个机位的燃料费用约为100欧元（456令吉）。
航空公司未必立即把增加的燃料成本转嫁到乘客身上，但若果冲突未能在未来30天至60天解决，航空公司可能会征收燃料附加费。
俄罗斯尚未禁止大韩航空公司在其领空飞行，令到大韩能够维持其从芝加哥至首尔的特快航线。如果大韩班机不能飞越俄罗斯领空，大韩航空将须采取类似联合航空的更长程航线。
