（华盛顿16日讯）美国联邦航空管理局（FAA）当地时间周二通知波音公司，该机构将保留对波音787飞机的最终审批权。知情人士表示，预计最快要到春天或初夏波音才能恢复787客机的交付。
中新社援引美联社报导称，美国联邦航空管理局表示，一旦波音787飞机恢复交付，该机构将对每架该型号新飞机进行最终审查，并保留为其颁发适航证书的权利，直到确信波音能够“始终如一地生产符合美国联邦航空管理局标准的787飞机”。
美国联邦航空管理局还表示，波音必须制定相关计划，以处理需要返工的飞机。
波音一位发言人说：“我们将继续与美国联邦航空管理局合作，以确保满足他们的期望和要求。”
多年来，美国联邦航空管理局一直指定波音员工代其审查飞机质量。在发生两起涉及波音737 Max飞机的严重坠机事件，并传出美国联邦航空管理局官员对事件涉及的关键飞行控制系统知之甚少的消息后，这种做法受到强烈批评。
《西雅图时报》报导称，2020年底， 美国联邦航空管理局批准737 Max飞机恢复服务。在此之后，美国联邦航空管理局对每一架计划交付的737 Max飞机进行了审查。
2020年10月，波音787飞机被发现存在一些制造缺陷。该机型的交付在2020年底短暂停止，并在2021年5月再次停止。目前，787飞机仍未恢复交付。2021年底，波音有110架未交付的787飞机。
据美国全国公共广播电台（NPR）报导，波音在南卡罗来纳州的工厂仍在生产787飞机，但每月产量祗有两三架。
上个月，美联社援引波音的话报导，787飞机延迟交付和补偿航空公司带来的支出达到35亿美元（146亿6300万令吉）。另外，该机型的生产问题带来的非正常生产成本为20亿美元（83亿7900万令吉），几乎为此前预期的两倍。
波音股价周二上涨3.7%，收于217.73美元（912.18令吉）。
