（华盛顿5日讯） 日本丰田汽车（Toyota）的2021年美国销量超过通用汽车（General Motors），令通用1931年以来首次痛失美国汽车销量全年冠军宝座。
路透社报导，根据各家汽车大厂当地时间周二公布的数据，丰田的2021年美国总销售量为233万2000辆，而通用汽车为221万8000辆。
通用的2021年美国销量下降了13%——第4季下降了43%，而丰田汽车全年增长了10%。
2020年全年，通用汽车的美国销售总量为255万辆，而丰田汽车为211万辆，福特汽车（Ford）为204万辆。
去年，受车用半导体短缺影响，汽车大厂不得不将资源集中在最赚钱的车型上。
通用汽车周二表示，预计美国经济增长将推动美国轻型汽车行业的总销量增长，从2021年的约1500万辆上升至2022年的约1600万辆。
根据行业出版物Automotive News的数据，自从通用汽车1931年超越福特汽车之后，一直保持美国汽车市场销售龙头地位。
丰田并没有大肆炫耀这项成就，丰田高级副首席执行员霍利斯表示，丰田感谢客户坚定的支持，但“成为第一从来都不是重点或优先考量”。
他补充，丰田并不认为其能持续保持美国的销售领先地位，也不打算将2021年创下的这项成就运用于任何形式的广告。丰田曾因比其他汽车制造商更好地经受住了晶片短缺的考验，而获得分析师赞赏。
通用汽车发言人凯恩表示，该公司今年在美国的全尺寸SUV和皮卡的销售非常强劲，因为公司一直专注于盈利能力，而且随著半导体供应情况改善，销售情况也会好转。
他说：“如果我是(丰田汽车)，我不会操之过急，把自己贴上‘我们是销售冠军’的标签。”
通用汽车在首席执行员巴拉的领导下，也强调盈利能力先于销售量，放弃了欧洲和俄罗斯等亏损的市场。
就整个行业而言，Cox Automotive预测，美国12月新车销售量同比料将下滑32%，这是自2020年5月来最慢增速，当时是第一波新冠肺炎疫情期间，美国大部分地区仍处于封锁状态。
行业分析师预测，2021年全年美国汽车销量约为1500万辆。美国汽车销售量仍将远低于2015至2019年的5年平均值1730万辆。
IHS Markit预测，2022年美国销售量有望达到近1550万辆，比2021年约1510万辆的预测水平估计增长2.6%。
丰田认为，今年行业销售量将跃升至1650万辆，在需求更高的情况下，如果汽车业能进一步提高产量，丰田自身销售量将突破240万辆。
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