（北京25日讯）中国北京周四（25日）正式开放国内首个无人驾驶出行服务商业化试点，并宣布配套管理政策——《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》同步出台。百度Apollo率先取得商业化试点服务试点许可，旗下自动驾驶出行平台“萝卜快跑”迎来了商业化第一单。
据中国财经网报导，此次自动驾驶出行服务商业化试点首先在北京市经开区开展，初期覆盖经开区60平方公里范围。目前，“萝卜快跑”App已向公众推送收费功能，初期覆盖经开区600多个站点，途经经开区管委会、大族广场、亦城时代广场、中航国际广场等核心区域，按照市场化定价模式展开工作。
百度今年4月底，百度Apollo宣布开启无人驾驶商业化全新阶段，开启常态化商业运营，向公众全面开放。自5月2日起，公众通过百度Apollo GO App约车，即可在北京首钢园等区域，以每单30元人民币（约20令吉）体验共享无人车出行服务。官方数据显示，自5月2日开启商业化运营以来，首钢园内的百度Apollo无人驾驶德士（Robotaxi）在4天“五一”黄金周小长假内共完成848单，日均接单212单，接待乘客1500人次。
周四举行的北京亦庄创新发布上，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室公布，北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点，这标志着中国国内自动驾驶领域从测试示范迈入商业化试点探索新阶段。
据搜狐科技了解，百度和小马智行成为首批获许开展商业化试点服务的企业，在北京经开区内60平方公里的范围内拥有超过700个站点，合计投入近100辆自动驾驶车辆开展商业化试点服务。依据管理政策，在保障市场公平竞争原则的前提下，企业可采取市场化定价机制。需向乘客明确收费原则、支付方式等信息，方可开启收费服务。
百度董事长兼首席执行员李彦宏在此前发布的财报中表示，“萝卜快跑”正在常态化商业运营，今年三季度提供了11万5000万次乘车服务，这使得百度成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商。截止目前，百度Apollo测试总里程超过1800万公里，“萝卜快跑”已在北京、上海、广州、长沙、沧州5地开放常态化运营。
根据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）此前引述李彦宏在内部邮件的说法，百度计划在2025年将扩展到65个城市，2030年将推广到100个城市。
百度和小马智行此前还获得无人化测试资格。今年10月15日，北京市智能网联汽车政策先行区正式开放无人化测试场景，首批为百度、小马智行两家企业颁发北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试通知书，正式在北京开启“主驾位无安全员”的自动驾驶无人化测试。
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