（广州3日讯）深圳和珠海、澳门可通过港珠澳大桥进行互通？这一构想有望成为现实。近日，中国广东省政府官网周三（9月29日）发布了《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》（简称《规划》），其中明确表示，广东将研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，即由如今“单Y”模式变成“双Y”模式，以更好发挥大桥作用。
澎湃新闻报导，珠江东西两岸的联通问题，一直是广东的痛点，既有的过江通道无法满足跨珠江口日益增长的客货运需求。对此，《规划》做出了针对性布局，提出了新的解题之法。
《规划》内提及有关事宜的字眼不多，仅仅是“研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，更好发挥港珠澳大桥作用”两句。中国传媒形容这意味著“十四五”期间，深圳与港珠澳大桥连接事宜提上议程。
此外，《规划》也透露了伶仃洋通道的最新进展：在完善跨珠江口通道布局方面，广东将研究论证以铁路功能为主的伶仃洋通道。
目前，为承接东岸地区特别是深圳地区的优质资源，珠海正加快推进深珠合作示范区建设。截至9月初，已有46个深圳产业项目落地珠海高新区，总投资达134亿元人民币（约86亿9101万令吉）。
香港星岛网报导，翻查资料，当年港珠澳大桥规划之初，深圳已希望参与其中，将大桥建成双Y模式，然而经港深两地争论，大桥最终成为如今的单Y模式，即珠三角东岸一侧只连接香港。其后，深圳与中山宣布建设深中通道连接珠三角两侧，预料深中通道2024年通车。
除此之外，文件亦提及要“规划研究港深西部快轨”，即香港财政司司长陈茂波早前提到前海与洪水桥发展区之间的铁路规划。陈茂波上月中曾提到，因应《前海方案》出炉，大湾区发展迅速，铁路承载量大，洪水桥发展区已预留位置，有需要时可兴建铁路，加强与前海一带的运输联系。
