（北京13日讯）在中国宁波舟山港码头出现一名工人确诊新冠肺炎后，北京局部关闭了全球第3大货柜港口宁波舟山港，令人担忧Delta变种病毒的迅速蔓延，可能导致去年的航运噩梦重现，并加剧早已紧绷的全球供应链压力。
彭博社引述宁波舟山港的声明指出，由于“系统中断”，宁波舟山港的梅山码头的所有出进出货柜服务于周三（11日）停止，直至另行通知。 据悉，此前该港口的一名货柜码头工人确诊新冠肺炎。
据报导，这是继深圳盐田港自5月下旬关闭近一个月后，第2个因疫情爆发进行部分关闭的中国港口，这使得本已紧绷的国际航运更加雪上加霜，若宁波港口的关闭时间延长，影响可能更具破坏性，因为全球贸易量通常在接近年底时上升，届时各家公司开始运送圣诞节及假期产品。
根据宁波市的声明，所有接触感染者的工人已被确认并隔离。一名港口发言人周四表示，目前尚未收到新消息。
全球第3繁忙港口
报导又援引证券顾问机构Garda World的推算指出，被关闭的码头约占宁波舟山港货柜吞吐量的25%，并说“暂停可能严重影响货物处理和航运”。德国海运业者赫伯罗特公司（Hapag-Lloyd AG）表示，航行将出现延误。
根据劳埃德船舶日报（Lloyd's List）数据，就2020年的货柜运输来看，宁波舟山港是全球第3繁忙的港口，也是仅次于上海的中国第2繁忙港口。
报导指，美国洛杉矶港6月份的时候曾由于中国盐田港的新冠肺炎疫情而出现货物吞吐量下降的情况，其发言人表示，现在准备迎接吞吐量的再次下降。
供应链管理公司Mercury Resources的首席执行员波斯纳表示，许多租船的公司已经将新冠肺炎合同条款纳入保险，以免为船只滞留支付费用。
宁波舟山港的关闭让人担心，全球的港口很快就会面临跟去年一样的疫情爆发和防疫封锁，影响生鲜食品、电子产品等所有东西的供应链。此次疫情向港口码头传播之际，随著全球经济重开和制造业回暖，全球航运系统本就在前所未有的需求面前捉襟见肘。
