（日内瓦、芝加哥30日讯）联合国周三的一项研究称，除一些西方市场外，今年国际游客抵达人数将停滞不前，造成高达2兆4000亿美元（9兆9700亿令吉）的损失，并称该行业预计要到2023年才会全面反弹。
路透社报导，新冠肺炎疫苗接种和接种证明是恢复对国外旅游信心的关键，这为许多国家，尤其是严重依赖旅游业提供就业机会的小岛国带来了生机。
根据联合国贸易和发展会议（UNCTAD）和联合国世界旅游组织（UNWTO）的报告，2020年国际游客抵达人数比2019年大流行前水平下降73%，导致旅游业和相关行业损失估计为2兆4000亿美元。
UNCTAD贸易分析部门的彼得斯在新闻发布会上说：“今年的前景看起来并没有好多少，前3个月又很糟糕，没有太多旅行发生。”
不过，他补充：“预计下半年会出现一定的复苏，至少在一定程度上对北美和欧洲来说是这样。”他告诉路透社，称要归功于疫苗接种。
该报告列出2021年的3种情景，显示国际游客抵达人数预计将比大流行前水平下降63%至75%，导致损失在1兆7000亿至2兆4000亿美元之间。
美联航订购270客机
随着旅业有望从疫情逐步复苏，美国联合航空公司（United Airlines）周二宣布，向波音和空中巴士公司共订购270架飞机。
以订购数量计，为联合航空有史以来最大的客机定单，也是航空业逾10年来由单一航空公司砸下的最大张定单。
定单以标价计总额达354亿美元（1469亿9800万令吉），但外界猜测实价可能大幅打折。联合航空此举显然反映其看好疫后航空旅运市场的复苏前景。
总部设于芝加哥的联合航空订购的270架新飞机，包括200架波音737 MAX系列客机和70架空中巴士A321neo系列客机。
联合航空表示，新定购的波音和空巴客机将由2022至2026年逐步取代其主要航线的较老旧、较小型的客机，以及至少200架地区支线小型客机。
对于联合航空砸下该公司有史以来最大一笔客机定单，公司高层称这个具里程碑意义的时刻，代表因为有了疫苗的关系，旅业前景大幅好转。联合航空首席执行员科比说：“这次机队的调整，将让我们可加速业务发展以迎合航空旅运业的复苏。”
路透社称，联合航空是全美以收入计第3大航空公司。国际旅运在疫情大流行期间饱受沉重打击，且比国内旅运的复苏速度慢。而在全美各大航空公司中，联合航空也是受国际旅运萎缩冲击最大的一家。虽然该公司最新公布的购新机大计全都涉及窄体机，但据报该公司也准备稍后定购适合飞国际航线的宽体机。
