埃及苏伊士运河管理局主席拉比耶当地时间周二发表声明称,运河管理局决定将向“长赐”号货轮船东提出的索赔金额,从此前的9亿1600万美元(约38亿令吉)降至5亿5000万美元(约23亿令吉)。图为今年3月29日,“长赐”号成功在苏伊士运河起浮脱浅。 (图取自路透社档案照)

(开罗26日讯)埃及苏伊士运河管理局(SCA)主席拉比耶当地时间周二发表声明称,运河管理局决定将向“长赐”号(Ever Given)货轮船东提出的索赔金额,从此前的9亿1600万美元(约38亿令吉)降至5亿5000万美元(约23亿令吉)。对“长赐”号的调查证明,船长负有责任。

香港中通社报导,声明称,根据此前估计,“长赐”号货轮运输的货物总价值为20亿美元(约83亿令吉),因此埃及地方法院要求该货轮船东赔偿9亿1600万美元。随后船东估计货轮上的货物总价值为7亿7500万美元(约32亿1043万令吉),运河管理局对此表示认可,因此将索赔金额降至5亿5000万美元。

据了解,运河管理局提出的赔偿款涵盖“长赐”号搁浅造成的运河通行费损失、救援设备和劳动力的成本,以及疏浚和打捞等工作对航道的损害费用等。

拉比耶称,对“长赐”号的调查表明,该船在定向时发生错误,对此负有全部责任的是船长。他提到1990年的埃及《海上航行法》,根据该法,船长应对苏伊士运河的所有损坏负责。同时,目前尚未公布调查的全部结果。

3月23日,悬挂巴拿马国旗的重型货轮“长赐”号在苏伊士运河新航道搁浅,造成航道堵塞。经过连续数天救援后,搁浅货轮3月29日成功起浮脱浅,当前仍停留在苏伊士运河的泊位中。埃及方面和货轮管理方,仍在调查事故原因。

苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交接地带的要冲,连接红海和地中海。该运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。数据显示,全球海运物流中,约15%的货船要经过苏伊士运河。

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