（卡森11日讯）美国内华达州实现未来交通概念的“超级高铁”（Hyperloop），完成了首次的载人试车。乘客坐在Hyperpod车厢中，在一段500公尺长的测试管道中运行，只花了15秒就到达终点，时速达172公里。
英国广播公司（BBC）报导，维珍超级高铁（Virgin Hyperloop）在内华达州的沙漠中，当地时间周一进行载人试车，两名乘客都是自家公司的员工。
一段500公尺长的测试管道和维珍超级高铁的目标时速1000公里相比，这根本是小巫见大巫。
Hyperloop超级高铁又称为“超回路列车”，采用被动磁悬浮技术，Hyperpod车厢以超过1000公里的时速，在一条真空管道中通过线性感应电动机驱动运行。
维珍超级高铁公司并不是唯一一家开发“超回路列车”的公司，但却是第一家实现载人试车的公司。
参与试车的乘客之一，维珍超级高铁的乘客体验主管卢奇安在试车完成之后对BBC表示，不论在心理上，或是乘坐的实际感受上，这都令人振奋。
她表示，试车一路顺利，“完全没有坐过山车的感觉”，加速非常快但不会让人感觉不舒服，因为试车距离而限制了速度。
基础建设工程浩大
“超回路列车”的概念始于电动车巨企特斯拉（Tesla）首席执行员马斯克提出的概念，已经开发多年，但批评者认为过于天马行空，属于科幻作品。
可以把Hyperloop超级高铁想像成世界最快的磁悬浮列车，然后把它放进真空的管道中高速运行。
世界最快的磁悬浮列车是日本的磁悬浮列车，2015年在磁悬浮实验铁路上创下每小时600公里的速度。
维珍超级高铁在2014年创立，前称为超级高铁一号（Hyperloop One），2017年获得维珍集团的资金，成为维珍超级高铁。
维珍超级高铁公司计划兴建一条连接阿联酋迪拜市和阿联酋首都阿布扎比的超级高铁，理论上而言，一个多小时车程可以缩短为12分钟。
批评者指出，高级高铁或超回路列车的运行系统要取得计划批准非常困难，就算获得批准，为每一条运输路线建造真空管道工程也十分浩大。
卢奇安提到，超级高铁项目有其潜在的困难，“基础建设的确是工程浩大，但我们已经克服许多风险障碍”。
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
