（新德里17日讯）由于中国似乎无意从拉达克东部对峙地点撤军，印度国防部已为部队在前线过冬长期抗战的补给做准备，正加强当地战略道路，以保持补给线全天候畅行无阻。
据台湾中央社报导，《印度斯坦时报》周四引述印度高层主管部门透露，印度国防部辖下“边境道路组织”决定，印度控制克什米尔首府斯利那加经梭吉拉、卡吉尔到拉达克首府列城的轴线道路不再像过去因入冬大雪而关闭95天，今年仅关闭45天，以协助前线士兵的运补。
此外，“边境道路组织”也正在为拉达克达布克经什约克到陶贝奥迪重要战略道路的所有桥梁和路段加固，以承受坦克和军用卡车等车辆移动与运补等载重，并保持运输路线在冬天大雪时畅通无阻。
“边境道路组织”也准备让新修达恰经帕丹、尼木到列城的替代性战略道路，在12月和明年1月维持不积雪与畅通，以便这条军事运补路线全天候运作。
辛库隘口兴建隧道
印度政府还考虑在达恰到帕丹轴线的辛库隘口兴建一条长约4.5公里、距离更短的隧道，希望在未来4年内投入使用，让这条运补路线全年不会受到积雪影响。
熟悉事态发展的印度军方人士表示，以目前的迹象来看，中国无意从拉达克东部的关键对峙地点撤离部队，因此印度部队不久前已开始准备长期在拉达克中印实际控制线（LAC）前线长期驻扎过冬，“我们（部队）准备过冬，别无选择”。
这名人士说，印度部队已有在印度与巴基斯坦控制线（LoC）进行超前部署的过冬驻扎经验，虽然印巴控制线的气候可能不像中印实际控制线和嘉亚臣冰河前线那样恶劣。
但这名人士指出，印度部队数十年来已在极端气候条件下，累积如何在这些前线地区维持物流和补给的经验。相较之下，中国部队过去都会在冬季从这些运补较为困难的地点撤军，所以解放军在这样的前线地区过冬及作战经验较少。
