（北京、布达佩斯27日讯）中国国家发改委24日发布消息称，在该机构的积极协调推动下，当天进出口银行与匈牙利财政部克服疫情影响，签署匈塞铁路匈牙利肖罗克莎尔—克莱比奥段项目贷款协议，实现中国与中东欧地区和欧盟国家项目合作的重大突破。
综合媒体报导，匈塞铁路是中国—中东欧“17+1合作”的旗舰项目，是中国高铁走向欧盟的第一个重大项目，对于共建“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接、深化中欧合作具有重要意义。
匈牙利财政部长米哈利瓦尔加当天在面子书上传的一段视频中说，这项贷款为固定利率，可以提前偿还，但是他没有披露贷款条款的细节。
85%融资来自中国
他说，该铁路预计总造价在21亿美元（91亿5300万令吉），其中大约85%的融资来自中国的贷款，另外15%由匈牙利提供。沃尔高说，这条连接匈牙利和塞尔维亚的铁路线，将是匈牙利成为中国货物从希腊向西欧运输的欧洲物流网络中心。
中国发改委网站说，匈牙利肖罗克莎尔—克莱比奥段项目全长151.8公里，设计时速200公里。其中，塞尔维亚段全长142.2公里，已于2018年6月开工，由中国企业承建，计划2022年完工；匈牙利段长159.4公里，2019年5月中匈企业联合体经公开招标成为项目主承包商。
据介绍，匈塞铁路是中欧陆海快线的重要组成部分。项目建成后，布达佩斯-贝尔格莱德铁路线将升级为双轨电气化铁路，从而使匈塞两国首都之间行程缩短至3小时30分。中国商品可在到达希腊比埃雷夫斯港口后直接通过匈塞铁路进入匈牙利、波兰等中欧市场，进而转入西欧。
通过欧盟TSI认证
塞籍接触网工程师米里沃耶表示，塞尔维亚30多年未曾进行过铁路提速和修建工程了，从贝尔格莱德到周边国家出行越来越不方便，时间成本很高，塞尔维亚民众很希望能够提升现有铁路速度和安全性。
米里沃耶指出，中国的高铁技术位于世界顶尖行列，塞尔维亚需要中国的技术，而中国也需要在塞尔维亚学习如何在欧洲市场拓展业务，这是一个双赢的工程。
白俄罗斯籍工作人员伊莉娜表示，中国工程师和工人的学习能力很强，用了很短的时间就适应了欧洲施工标准和节奏，并且很快通过了欧盟的旋转机械振动监测系统（TSI）认证，对于匈塞铁路的施工把握已经渐入佳境，我相信中国铁路可以做好这个工程。
