（北京19日讯）近期国际油价暴跌，中国船舶工业协会发布，84艘巨轮已拔锚起航，全球最大船队直扑波斯湾购买原油。
综合媒体报导，多个国家和地区为应对新冠肺炎疫情出台防控措施，冲击石油需求，而现有减产协议也即将在月底到期，国际油价周三暴跌。伴随低油价，市场对超大型油轮供不应求，这对坐拥多艘巨型油轮的中国来说，无疑是一大利好。
中国船舶工业行业协会官网周三刊文称，“近期，全球原油价格暴跌30%，中国共计84艘最大巨型油轮（Very Large Crude Carrier）船队已集体拔锚起航，直扑沙特（沙地阿拉伯）港口而去。”
超大邮轮数量奇缺
中国财经网站金融界报导，目前全球30万吨级的超大型原油运输船数量奇缺，连土豪油霸沙地想租都租不到。而中国坐拥最大巨型油轮船队，共有84艘，目前已集体拔锚起航，直扑沙地港口而去。
中国是目前最大巨型油轮最多的国家，拥有84艘。巨型油轮指载重吨位一般在20万吨至30万吨之间，每艘最多可一次运输200万桶原油。
中国海事融媒体报导，周三各港口的集体拔锚，开始了抢油行动。统计数据显示，到2020年4月，全球最大巨型油轮租赁市场的缺口达到60艘之多，日租金更是从之前的每天10万美元（约44万令吉），猛涨到每天20万3000美元（88万6500令吉）。
在国际油价疯狂下跌的同时，原油运价出现了明显上涨。油价下降与供应增加，促使贸易商和石油公司趁机购入原油，进而支撑运价上涨。
原油运价涨约4倍
中国媒体《每日经济新闻》周四报导，据一名外资贸易商分析师表示，期原油运价上涨非常厉害，从2月底以来大概已经涨了约4倍，从中东到日本、韩国，包括到中国青岛的运费，2月底每桶还不到1.5美元（6.55令吉），现在大概是6至7美元（26至31令吉）。无论是向中国国内运输还是租赁给他国，对中国油轮都是利好消息。
在多名分析师看来，短期内运价可能会保持高位，但受原油整体供需关系影响，本轮运价涨势并不能长期持续。
