逾400机师告波音　停飞决策招损失

（华盛顿24日讯）美国波音公司（Boeing）737 MAX客机接连发生空难，被多国禁飞。逾400名受过737 MAX训练的机师，日前在美国芝加哥法院入禀控告波音，指其隐瞒飞机系统缺陷导致空难及全球停飞，造成机师的经济及精神损失。

综合报导，原告指摘波音为了助航空公司赚钱，未有安排机师接受模拟器训练，要求数百万美元赔偿。另外，机师还将以行政途径追究批准波音行动的美国联邦航空管理局（FAA）

据报，原告人因担忧遭波音报复，因此以匿名方式入禀，自称为“机师X”，寻求为自己和同一航空公司的400多名机师索赔。起诉书指，波音刻意掩饰所知的感应器设计缺陷，以致酿成空难，引发全球禁飞，令机师在薪金上遭受重大损失，停飞亦使一众机师承受精神痛苦。

波音在737 MAX客机新增自动防失速系统MCAS，被指是因为在飞机重装更大、更省油的引擎后，需要以MCAS遏制飞机机头向上的倾向。惟在过去发生空难中，MCAS怀疑在不适当情况中，反令机头向下。

起诉书补充，MCAS仅依赖单一的攻角（机头方向与相对风向形成的角度）感应器，作为是否启动的依据，欠缺平衡机制；飞机本身为机师操控航空动力带来危险。

“机师X”在起诉书中指摘，波音未知会机师MCAS的详情，又未强制机师在模拟器训练，让他们熟习MCAS，目的是让航空公司客户尽快赚钱，预计法院在今年10月21日举行听审。

另外，挪威航空公司等客户，以及埃塞俄比亚航空、狮子航空两宗737 MAX空难死者家属，已入禀向波音索偿。

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