美国最晚停飞737 MAX　分析：华府波音关系密切

（华盛顿14日讯）在埃塞俄比亚航空空难后，波音737 MAX 8遭多国禁飞，惟美国联邦航空管理局（FAA）迟至周三才颁布禁令。美国是在事故后最晚宣布禁飞的国家。

据报，美国国会打算详加细察，何以在空难发生多日后，美国主管机关才宣布禁飞波音737 MAX系列机型。两名熟悉内情的消息人士告诉路透社，FAA官员计划周四向国会议员作简报。

英国广播公司（BBC）报导，有分析指，美国总统特朗普与波音关系密切或是主因。波音不仅是扎根美国的大型公司，其政治游说力强大，与华府政治圈有紧密联系。

波音去年在华盛顿的政治游说花费超过1500万美元（6134万令吉），自1998年起的总游说花费，在众多公司与机构中排行第10名。这家公司对民主党、共和党都下注，在去年中期选举期间，向多名国会议员候选人募款委员会及其他政治组织，输送450万美元（1840万令吉）。

除了与国会存有千丝万缕的联系，波音也是美国政府第2大的国防合作方。2014至2018年间与政府间的合同交易额达1040亿美元（4253亿令吉）。

特朗普的内阁官员中，代理国防部长沙纳汉曾在波音任职31年，最高级别达到资深副总裁；驻联合国前任大使黑莉，不久前更获提名进入波音董事会。

少有人知的是，1989年到1992年，特朗普的商业帝国包括名为Trump Shuttle的航空公司。担任总统后，特朗普多次在波音飞机与厂房举行活动，他还曾与波音公司首席执行员米伦伯格直接讲价，要求降低波音产的总统专机“空中一号”的花费。

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