隆新高铁延期费用　大马付4565万予新国

（新加坡31日讯）大马政府已支付1500万新币（约4565万令吉）给新加坡政府，作为隆新高铁计划的延期费用。

新加坡交通部今日发表文告，指大马政府通过外交信函，表明以将隆新高铁项目的延期费用汇给新加坡政府。

马新两国是在去年9月5日同意暂停隆新高铁计划，直到2020年5月31日。

根据两国发表的联合声明，大马政府必须支付这段展延期间的1500万新币的费用。

同时双方也同意，大马政府必须在2019年1月31日前支付这笔1500万新币的延期费用。

随著隆新高铁计划展延，新加坡和吉隆坡之间的隆新高铁快捷直达服务（Express Service）预计将在2031年1月1日开始，而非原定的2026年12月31日。

如果到了2020年5月31日，大马不要继续隆新高铁计划，大马将需要承担新加坡在履行隆新高铁双边协议时承担的成本。

鉴于马新两国来往频密，早在90年代，已有兴建马新高铁的计划，直到2013年2月，时任首相拿督斯里纳吉与新加坡总理李显龙会面后，两国才正式同意启动该计划。

马新两国在2016年7月签署隆新高铁备忘录，预计整个工程耗资120亿美元（约500亿令吉），是东南亚地区最大规模的基础设施项目之一。全场350公里的隆新高铁，吉隆坡终点站为大马城站，而新加坡终点站则是裕廊东站，沿途将经过布城、芙蓉、爱极乐、麻玻、峇株巴辖和依斯甘达公主城。

根据马新签署的双边协议，隆新高铁将在2017年公开招标，2018年动工，预计在2026年竣工。除了中国外，多个国家有意竞标隆新高铁计划，包括日本、韩国和德国等。

不过，在509大选变天后，隆新高铁计划也生变。希盟新政府上台后，基于国库短缺没有太多资金为由，而大砍前朝政府签下的大型发展项目，隆新高铁就是其中一个。首相敦马哈迪曾在去年5月28日表明，大马将取消隆新高铁计划，惟需赔偿约5亿令吉违约金。

李显龙则在去年8月表示，隆新高铁计划受到法律约束，除非两国同意更改条例，否则双方必须履行协定条款，为此两国政府针对此事展开多次商讨，阿兹敏则在同年9月3日证实，两国政府达成协议，同意展延隆新高铁。

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