（雅加达14日讯）印尼周一宣布寻回去年10月堕毁的廉航狮子航空的第2个飞行记录器（俗称黑箱），该黑箱是驾驶舱通话记录器（CVR），相信内有正副机长的对话，有助了解失事经过。同时，当局在附近海床发现部份人体残肢。
印尼海军和国家运输安全委员会在30公尺海底的淤泥中找到该黑箱，官方指发言人指黑箱已被打捞出水，由大船运上岸。
印尼海军中校阿贡告诉路透社，几天前侦测到记录器微弱信号，并在30公尺深的海水中发现它被埋进8公尺的厚泥堆。
由于黑箱表面有损毁，未知是否影响录音，但如修复，则可得知正副机长在失事前的对话。有死难者家属说：“这是好消息，尤其是对我们这些在空难中失去挚爱的人。虽然我们还未知道录音内容，但也总算让我们从绝望中得到些解脱。”
狮航一架波音737 MAX 8客机去年10月29日早上在首都雅加达起飞后13分钟就坠落大海，机上189人全部罹难。这是波音737 MAX客机全球第一起空难，也是去年死伤最惨重的坠机事故。
当局在11月曾在堕毁现场海床打捞到另一个黑箱，该黑箱内存有客机飞行数据，有助揭露失事客机早于前4次航程中空速量度仪失灵问题。
印尼运输安全监管机构初步调查指，失事客机早于前4次航程中空速量度仪曾失灵，令人怀疑维修人员有否解决问题；客机失事前一次的航行中亦曾出现技术问题，攻角感应器事后曾被替换，但客机失事前一刻，机长和副机长的攻角感应器读数仍出现20度的误差，最终客机一分钟内以时速640公里撞向海面。
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2018年10月
印尼廉航高空急坠落海 189人全罹难
（雅加达29日讯）印尼廉航狮子航空（Lion Air）一架内陆客机，于当地时间周一早上在首都雅加达起飞十多分钟后失联，其后证实坠毁，机上189人全部罹难。目前寻回一具遗体，同时已锁定2具飞行记录器（俗称黑箱）的位置。
肇事客机编号为JT610，机型为波音737 MAX 8。航空公司起初指机上有188人，其后更正为189人，包括178名乘客、一名幼童、两名婴儿及8名机组人员。印尼财政部证实，有23名政府官员乘坐出事客机，当中就有国家资产和拍卖服务局（KPKNL）和国库委员会（KPPN）官员。
客机在当地时间早上6时10分从苏卡诺-哈达国际机场起飞，由雅加达飞往苏门答腊以东邦加岛的最大城镇邦加槟港，航程只有1小时10分钟，但却在起飞13分钟后失去联系。
JT610航班的驾驶稍早与机场塔台人员联系时称，飞机出了一些技术上的问题，提出返回机场的要求。当局指出：“控制塔批准（客机）折返，但它之后失去联络。”
客机在当地时间早上6时10分从苏卡诺-哈达国际机场起飞，由雅加达飞往苏门答腊以东邦加岛的最大城镇邦加槟港，航程只有1小时10分钟，但却在起飞13分钟后失去联系。
JT610航班的驾驶稍早与机场塔台人员联系时称，飞机出了一些技术上的问题，提出返回机场的要求。当局指出：“控制塔批准（客机）折返，但它之后失去联络。”
残骸在35公尺深海床
根据航空网站“Flightradar 24”的雷达数据，客机起飞后曾升至最高5450呎（1661公尺），但其后突然急降至3650呎（1112公尺），并于6时30分左右消失于雷达上，坠落爪哇海。报导指，客机于西爪哇省加拉璜一带失联。
当局派出3艘船、一架直升机、130名搜救人员和30名潜水员到场搜救。搜救人员在客机失去联络的位置约两海里外，发现飞机残骸及人体尸骸、乘客个人物品及救生衣等，估计客机堕落水深约35公尺的海中。
印尼国家减灾署发言人苏托波分享的影片可见，海面飘浮著大片油污，数十件客机微细碎片载浮载沉，部份拖船就协助打捞碎片。
机场满是擦泪纸巾
机上乘客的亲友得知客机确认坠毁的消息后，不少人抱头痛哭。印尼交通部已于该架客机原定飞往的邦加槟港机场，以及出发地雅加达苏卡诺—哈达国际机场，设立危机应变中心。
根据印尼电视台拍摄的新闻画面，邦加槟港机场挤满数十名忧心如焚的乘客家属，职员需搬出塑胶椅，让涌至的人群稍事休息。
机场现场情况可见，不少人相拥而泣，桌上满是擦过眼泪的纸巾，场面哀伤。里奥的双亲均在失事客机之上，担心父母凶多吉少的他不禁悲恸痛哭。而里娜则表示，从未想过兄弟搭乘的飞机竟会坠落，悲伤祈求︰“神啊，保佑我的兄弟。”
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