卢森堡（Luxembourg）总理贝特尔（Xavier Bettel）日前宣誓就任后宣布，该国的联合政府计划在2019年夏天开始，执行公共交通不收费的方案，成为全球首个免费搭乘公共交通的国家。
贝特尔选举期间力倡环境，当选连任后落实竞选宣言，明年扩展免费公共交通服务。
《路透社》报导，卢森堡近年来不断发展公共交通运输，今年夏天已率先推行孩童及20岁以下青年免费使用交通服务，更为学生提供免费搭乘接驳车往返住家与学校。
虽然卢森堡的人口总数仅60万人，首都卢森堡市居民约有11万人，但每天有数十万从法国、比利时和德国跨境到首都卢森堡市工作，导致该城市却必须承担40万人通勤交通量，一度成为全球最严重交通堵塞城市，平均每人须耗费33小时堵车。
该国面积仅有2590平方公里，一般人只需付2欧元约9.5令吉），即可搭程将近两小时的车程，到达国内所有地方。
这项政策让公众免费乘搭火车、电车和巴士，至于火车的头等与二等舱该如何处理，官方尚未定案。
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【柔佛州议会】马新关卡报告 11方案解决塞车
（新山6日讯）为改善柔佛长堤交通堵塞问题，新山关卡特工队拟订的《马新关卡的边境管理详细报告》今日终于出炉，并已提呈至个相关部门，包括首相署、移民局、财政部和交通部等，以便能够尽快著手解决问题。
新山关卡特工队主席曾笳恩指出，此报告书内的建议分成短期和长期方案等11个方案，目的是为了能够在最短的时间内解决困扰国民已久的交通阻塞问题。
他透露，所有接获的投诉中，最备受关注的课题是自动通关柜台没有全数开放课题，因此在报告出炉后，他将会优先与移民局商讨，以便能够维修损坏的机器以及强制性开放所有通关柜台。
“即使出现无法全数开启的情况，我们也会确保最大限度开放所有能够开放的柜台。”
曾笳恩今日下午在州议会召开新闻发布会，发布上述报告内容。出席者包括柔州公共工程、基础建设与交通行政议员玛兹兰、马新第二通道特工队主席邹裕豪、民主行动党士乃州议员郑凯聪及民主行动党北干那那州议员杨敦祥。
曾笳恩表示，经过长达数月的研究，该特工队总结新山关卡必须成立一站式的统筹机构，以减轻边境管理的官僚主义，同时，必须提升安全监管及部门之间的合作，包括共享部门之间的数据，才能提供更有素质的服务。
“报告内容提到，移民局必须立刻增加官员人数，以及善用软件管理及安排官员工作时间，才能再高峰时期开启所有的柜台应付人流。”
平均省下3秒
该特工队建议，在柔佛长提的汽车通道，将移民厅柜台、过路费以及南北大道公司的收费柜台整合为一体，并在来临一年的时间，取消关卡一触即通卡的充值服务。
报告指，通过免除这些程序，平均每一辆车可节省13秒的通关时间。
报告也指出，通过与新加坡的双边会谈，以落实增加火车班次、提早巴士入境时间至凌晨一时、在新加坡提供一触即通卡充值服务等，才能逐步改善关卡阻塞问题。
曾笳恩建议，政府善用大数据及人工智能来收集关卡流量数据，才能根据关卡使用者的行为、性格与偏好，在未来才能做出更严谨、精明的管理。
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改善塞车减污染 接驳车载您游古城
2018年11月
（马六甲22日讯）马六甲3个旅游景点正式提供接驳车服务，游客只需选购5令吉或10令吉配套，就能搭乘可容纳16人的接驳车观光。
目前共有3辆“甲州旅游接驳车”（MTSS），服务范围分别在游船河香料园总站、淡米沙里旋转塔及汉都亚文化中心（Perkampungan Hang Tuah）。游客车票可在这3个景点购买。
甲州旅游、文化及文物行政议员拿督贾拉尼代表首长阿德里出席推介礼时指出，此计划由马六甲河流及海岸发展机构子公司Sungai Melaka Ventures有限公司及Wawasan Sutera旅行社有限公司一同推出，行驶时间从早上8时至晚上10时。
“票价分为3天5令吉，及7天10令吉的配套。未来将不断研究，作出改善及提升，如游客可选择网上购票、自动贩卖车票机器等。”
接驳车料增至50辆
他补充，未来也将逐步把服务扩大至鸡场街、仙特拉巴士总站、爱极乐动物园、亚罗牙也一些景点等，以减少进入甲市区的车辆数量，改善塞车问题。“每趟车程预计30分钟，预计一天能载1152名乘客。外州游客则可以把车停在一个地点，搭接驳车到观光景点，减少污染。”
贾拉尼也强调，明年是甲州旅游年，会设法增加接驳车数量至50辆，以便能让更多市民及游客受惠，达到2000万名游客的目标。
“甲中小型旅店公会有意和旅游局合作，以让旅店的住客乘搭接驳车到相关的旅游景点。详细合作内容我会在近期跟负责人讨论。”
此活动请来甲州元首敦卡立耶谷主持推介仪式，出席者还包括甲州行政议员郭子毅、Sungai Melaka Ventures有限公司副经理莫哈末法利斯、Wawasan Sutera旅行社有限公司董事经理莫哈末法依斯。
