（首尔30日讯）“世越号”当初为何沉没，至今原因不明，韩国光州基督教联合会（NCC）牧师张弘权首次公布“世越号”已故舵手吴容锡的亲笔信函，表示船身结构偷工减料可能是加速沉船主因，希望相关单位详加调查。
舵手吴容锡在2014年11月服刑期间，于狱中亲笔写下告白信。张弘权原本在2014年10月中旬，向“世越号”船长李俊锡、航海士金荣浩、轮机长朴基浩、舵手赵准基，以及引擎人员朴成庸等人写信，盼能厘清事故确切原因，但都遭到拒绝，仅有吴容锡在一个月后回信。
吴容锡在信中，首先对“世越号”罹难者的遗属、受害者等道歉，同时表示，自己是抱著没能确实疏散乘客的愧疚、赎罪之心活到现在，并称自己的想法与相关单位当时所做的假设相近，主张事故原因为船只本身问题。
吴容锡还在信中画出船只简易示意图，指出：“船身一开始还很正常，（相关单位）必须仔细调查水到底是从船身的哪个部分灌进来的。”“值得注意的是，只有C层后半被分为两块，盖有帆布的这边，在船只倾斜到某一个程度的时候，就会有不少海水灌入。”
吴容锡表示，“世越号”2楼货物室的墙壁，在设计图上虽标明是以铁构成，但实际上是用布制的隔板搭成，根本没办法防止海水入侵，很有可能就是加速世越号沉没的原因之一。
抨击船长散漫
除船只故障、海洋警察厅提出的突然转向等原因外，吴容锡还指出“船头右舷的照明灯遭拔除”、“舵手和航海士间传达的命令问题”（未确切指出人名）、“船长应对散漫”等其他问题，吴容锡还在信中特别强力批评船长李俊锡的态度。
而吴容锡指称的“船头右舷的照明灯遭拔除”，因目前只有一人说法，故未能确认是否属实。
2014年4月16日爆发世越号沉没事故后，船长李俊锡等人遭到逮捕，舵手之一的吴容锡被处以2年有期徒刑，后因被诊断出肺癌而假释出狱，最后在去年4月逝世。
