(北京13日讯)距离农历新年还有2个星期,中国一年一度的春运(春节疏运)周五拉开序幕,当局预计,1月20日至26日,也就是年廿三至年廿九会是春运的高峰期,今年的总客运量预计达到29亿7800万人次,按年增长2.2%。
中国国家发展改革委周四召开记者会,新闻发言人赵辰昕表示,今年春运从周五正式开始,到2月21日结束,总计40天,全国旅客发送量将达到29亿7800万人次,其中,道路运输25亿2000万人次,增长1%;铁路运输3亿5600万人次,增长9.7%;民航5830万人次,增长10%;水运4350万人次,增长2%。
香港电台报导,首日春运,周五早上在北京南站有多班前往上海、青岛、天津和合肥等城市的列车。站内秩序良好,不少人排队等候检票上车。
当局预计,北京南站客运量将在1月24日至26日,即是年廿七至年廿九才会出现高峰,平均每日客运量达到15万3000人次,整个春运期间达到408万人次。
天气添客运压力
赵辰昕表示,根据汇总信息研判,今年春运压力仍然很大,甚至比前几年压力还有所增加,因为今年农历新年较去年提前11天,是近5年最早,在外省读书的学生和民工返家乡的时间会重叠,导致客运压力更大、客运和重点物资运输统筹的难度较大。此外,气象部门预测,今年冬天天气的不确定因素较多,局部地区可能会出现雨雪冰冻、大雾和团雾天气,影响出行秩序。
像往年的春运一样,今年春运的热门方向车票供不应求,就连售票人员也买不到返乡车票。
中央社援引上海新闻晨报周五的报导称,每到春运火车票预售期,中国铁路客户服务中心网站(俗称12306网站)客服人员接到的电话中,旅客最关切、询问最多的问题还是怎样才能买到票。热门方向车票如四川、西安方向的车票,几乎都是一开卖就被“秒杀”。
有些脾气暴躁的旅客讲著讲著就破口大骂,一些思乡心切的旅客说著说著就哭出声来。第3年经历春运的12306客服代表吴莹说,“其实我又何尝不能理解这种心情,但我也买不到票。”
40万骑士顶风冒雨返乡
“返乡铁骑”(即骑摩哆回乡的人)是中国广东省独有的春运现象,该省每年都有逾40万人骑摩哆回到广西、湖南、江西、贵州等地过年。
带著妻小骑上一辆摩哆走逾千里,绝对不容易,但春运火车票一票难求,只有这么一年一次回家与亲人团聚的机会,大多数在外地打工的民工,都会选择以此方式回乡。在广东中山,春运首日的周五,就有数十万人组成的“摩哆大军”出发返乡。
民工:再穷也要回家过年
《新京报》周四访问了来自贵州,在广东省工作10年的“90后”李万昌。他说,刚出来的头几年,因为赚得少就没回家过年。但看著工友们大年三十有时就吃一碗泡面,他决定一定要回家过年。李万昌说:“赚不赚得到钱我都要回家过年,在哪里都不如家里热闹。”
为了方便和妻子回家过年,李万昌向亲友借钱,分期付款买了辆摩哆。他坦言,骑摩哆回家的确有危险,尤其是遇到下雨天。“轮子一打滑,就很容易摔倒。之前有一次就是,车子都翻了。”
此外,长时间的骑行,身体也很难吃得消。从广东中山到贵州黔南,近1000公里的路程,李万昌估计差不多需要3至4天才可以到家。他说,自己不敢闲下来,一闲下来就会胡思乱想。尤其是一想到在老家等待他们回家、一年难见几次面的一双儿女,心里都充满了愧疚。“就想早点回家,这样可以带孩子们出去买点衣服。他们都还没去过游乐场呢,回家就带著去玩。”李永昌说到。