（深圳29日讯）港珠澳大桥主体工程香港段不断传出工程丑闻多番延误，施工进度慢，但位处中国内地的大桥主体桥梁周三凌晨12时45分成功合龙，标志这项工程进入最后阶段，稍后将全面展开进行桥面铺装、交通工程等后续施工工程。
港珠澳大桥跨越伶仃洋海域，是粤港澳3地首次合作建设的超大型跨海交通工程，于2009年12月15日开工建设。大桥工程全长约55公里，包括海中桥隧主体工程，以及香港、珠海、澳门3地口岸及连接线3大部分工程，预计今年8月份贯通，明年年底完成建筑机电、环境保护、交通监控等附属配套工程并进行联合调试。
这次合龙的主体桥梁工程包括3座通航孔桥（九洲航道桥、江海直达船航道桥、青州航道桥）及深、浅水区非通航孔桥。港珠澳大桥管理局表示，大桥主体工程建设正有序推进，已建隧道的长度超过4700公尺，超逾总长度的80%。桥梁工程合龙后，桥面铺装、交通工程等后续施工将全面展开。
据称，港珠澳大桥设计的使用寿命为120年，并要求抗8级地震，抵御16级台风。目前中国工程顺利，反观大桥的香港工程则不断出现丑闻，其中造价70亿港元（约36亿7000万令吉）的人工岛不断飘移，明年底不可能完工，预计要延至2019年才通车。大桥工程的工业意外不断，已造成8名工人死亡。
