（新加坡13日讯）有车用又可赚外快，新加坡越来越多大专生，通过优步（Uber）和Grab等私人召车平台，成为兼职出租车司机，有人每周可赚700元（约2113令吉）“零用钱”。
私人召车公司Grab和优步今年4月宣布调低最低年龄限制，两家业者早前分别要求司机须满22岁和25岁，如今已下调至21岁，料将吸引更多年轻司机加入。
新加坡目前估计有6000到8000名私人出租车司机。优步发言人告诉新加坡《海峡时报》，旗下出租车司机当中，约25％年龄在30岁以下。
Grab则表示，公司旗下30岁以下的司机一般属兼职性质，驾出租车主要是为帮补家用或赚外快。
好朋友古鲁吉（23岁）和阿菲克（22岁）都是兼职优步司机，前者已被新加坡理工大学录取，将攻读化学工程文凭；后者则有意到拉萨尔艺术学院修读广播传媒系。
两人表示，出租车司机工作时间灵活，每周可赚多达700元“零用钱”（约2113令吉），对他们具有吸引力。
他们表示，出租车司机不会是他们的职业，目前只是趁等候入学的空档，暂时当兼职司机。
新加坡管理大学法律系学生陈先生（26岁）同样在两个月前当起优步司机。他说，自己刚买二手车，用来往返学校和住家，决定“顺便”当优步司机，赚点外快。
私人出租车入场竞争，德士出租情况每况愈下，4月有近5％或约1400德士未出租，创下历来单月最高纪录。
新加坡陆路交通管理局提供给新加坡《联合早报》的数据显示，4月未出租的德士占德士总数的4.9％，比约一年前高出0.5％。4月的注册德士总数多达2万8280辆。
陆交局未透露个别业者的车队出租率，但有业内人士指出，由于德士租金较高，加上德士服务标准更严苛，许多德士司机纷纷过档到私人出租车行业。
经营德士业务，也为优步和Grab供应车队的百胜（Prime）汽车集团主席梁南兴说：“德士业者接下来的经营环境会越来越艰难，当局应平衡两方面的顾虑，为德士行业提供更公平的竞争环境。”
