（雅加达1日讯）印尼军机坠毁事故，让印尼政府正视老旧飞机问题，要求军方检讨军机机龄及性能。
综合报导，印尼总统佐科已要求相关单位，检讨印尼空军的老旧飞机，以防再度发生憾事。副总统尤索卡拉也表示，政府将逐步更新国防武器装备，在运输机方面，将采购国产的CN型新运输机。他承认，坠毁的大力神运输机已经老旧，该“铁鸟”的机龄已经50年。
另外，对于此次飞机坠毁事故死难军人的保险问题，尤索卡拉表示，军用飞机没有保险，政府对此表示哀悼和慰问。
军方从1950年代开始采购飞机，总共有20架大力士运输机，都是前总统苏卡诺时代和尤素福将军时代（1960年代）采购的，多是美国淘汰的二手机种。
印尼1960年代由美国引入军机，但1990年代后期因军事介入东帝汶独立运动而遭军事禁运，2006年才解除，印尼随即拨大笔军备预算购买C-130，突显其对这款大型运输机的重视。
10年10次致命空难
印尼是全球最大群岛国家，有逾1万7000座岛屿，海空运输角色吃重。军方尤其依赖空中力量，以尽快调动兵员物资救灾或平乱。像C-130这种载重量高又可在简陋跑道上升降的大型运输机，遂成为军队调动以至运输偏远地区民众的生命线。
但印尼军机安全纪录不佳，根据航空安全网（Aviation Safety Network）统计，印尼军机过去10年发生至少10次致命空难，2009年更两个月内接连发生3宗空难，包括一架C-130坠毁，造成近百人死亡。
印尼空军迄今已折损4架大力士C-130运输机。至于仍在服役中的8架C-130B运输机，已被下令直到坠机原因调查报告有结果前，全部停飞。
