＊更新于晚上8时12分
（棉兰30日讯）印尼军方一架C-130大力士运输机，周二在北苏门答腊棉兰市一个居民住宅区的一座酒店坠毁，至晚间7时30分，在现场的印尼空军参谋长苏普里阿特纳确认，机上的113名乘客和机组人员，已全部罹难。
印尼新闻网站detik报导，苏普里阿特纳指出，机上载有12名机组成员和101名乘客，已经全部遇难。他强调，当局目前聚焦在搜寻遇难者遗体这个任务上。
印尼军方消息指出，该架军机于当地时间中午11时48分左右（大马时间下午12时48分）自棉兰市的空军基地起飞，任务是运送军用器材，但2分钟后就坠毁市区，现场爆发熊熊烈火。
由印尼国家搜救局、空军及棉兰警方组成的搜救团队，赶到现场搜救。截至当晚7时30分，印尼空军表示，已经找到49具遗体，包括一名小孩。其中有23具遗体的身份已经被确认。遗体随后被送往附近的亚当曼里克医院。有两名受伤的当地平民则被送往医院急诊室。
印尼当地广播媒体称，飞机在坠毁时撞上了当地建筑。印尼电视媒体播放了飞机坠毁现场的模糊画面，从图像可以看出飞机起火。
路透社报导则称，该架运输机坠毁在两栋民宅上并损毁一辆汽车，其中一座建筑物为酒店，死伤惨重。
在现场指挥救援的警长透露，现场情况很恶劣：“那些遗体在飞机残骸及大楼内，我们要逐一将遗体送上救护车，再送到医院。那些尸体都遭大楼及机身压碎了。”
大批搜救人员仍未放弃任何一丝可能找到生还者的希望，在事故现场的断垣残砾堆中找寻生还者。搜救团队估计，应该仍有不少罹难者的尸体卡在瓦砾堆中，还没被找到。印尼国家搜救局发言人表示，死亡人数可会继续攀升。
另一方面，新闻网站Detik引述北苏门答腊省总警长伊科哈迪说，根据他接获的资讯，失事军机上除了载有军方人员，军机还载有弹药。据称，搜救和疏散工作因而必须小心翼翼。不过，伊科并未具体说明关于机上的弹药。
这是近10年来第2次有飞机在棉兰市住宅区坠毁。2005年9月，一架曼达拉航空（Mandala Airlines）公司波音737客机在当地住宅区坠毁，造成包括30名地上人员在内的143人死亡。曼达拉航空2012年被新加坡虎航收购，并易名为曼达拉欣丰虎航。
总统指示首要任务搜寻遗体
印尼总统佐科周二指出，搜寻遇难者遗体是当前的最紧要任务。当天一架军用运输机坠毁在印尼棉兰市，造成伤亡惨重。当天入夜前，现场搜寻行动还在进行中。
印尼新闻网detik报导，佐科周二在其推特（Twitter）上，传达对坠机事件的哀痛。他向遇难者家属表达哀悼，并希望遇难者家属能坚强面对。
另据印尼《罗盘报》报导，印尼副总统尤索卡拉周二也在首都雅加达，对事件表达哀痛。他同时指出，事件看起来是因为技术问题造成的。他称，他从报告中得知，机师曾经要求折返。据报，尤索卡拉未有计划前往坠机点视察。
政府受促更换老化军机
印尼下议院主管海外资讯、国防和外交的委员会，要求政府更新所有老化的军机。
印尼《雅加达邮报》报导，该委员会是在一场针对情报局长任命案的听证会上，就军方一架C-130大力士运输机在周二坠毁一事，提出上述要求。
印尼争派民主党阿农说，空军大部分大力士运输机因为老化加上缺乏零件，已处于不良的状态，因此要求政府为空军购买新军机。他说，目前的机队是由老旧的军机组成，让士兵使用这些旧机，是非常丢脸的事。
委员会主席马福德说，这次的军机空难事故显示军备现代化的必要性，同时敦促政府勿再接收二手军机或军舰。
他又说：“我们正在调查失事的军机是由其他国家所提供，亦或是一架近日在新加坡进行提升工作的旧军机。”
机师发现问题 曾要求折返
印尼空军基地指挥官普特兰托向新闻网站Detik.com表示，这架力士C-130运输机起飞不久，机师就发现飞机有问题要求折返降落。不过，很不幸在飞机被允许降落前，就已坠毁在棉兰市。
印尼媒体报导指，出事军机在1964年制造，机龄超过50年，机师在起飞后曾经要求折返。而印尼军警的飞机安全纪录欠佳，过去10年曾经发生10宗致命事故。
在现场附近国际学校工作的目击者指，看到运输机在坠毁前低飞。她形容，场面实在太吓人，她与同事跑出外，看到军机的残骸及浓浓黑烟。
26当地居民雅努尔称，运输机出事前显然已出现问题︰“我看到运输机从机场飞来，当时已经开始倾斜，我看到浓烟不断冒出。”
而酒店工作的柜台人员则透过电话告诉路透社，飞机在酒店上空飞过数次，飞行高度非常低，之后发现有火和黑烟。在第3次飞经酒店上空时，就撞到酒店顶层并发生爆炸。她又说，飞机还撞到一家按摩院，白天通常会有人在店内。
