（武汉4日讯）在长江翻沉的“东方之星”所属的重庆东方轮船公司承认，曾对船体进行大改造，而根据中国上海澎湃新闻网获得一辑“东方之星”改造前照片，发现船只从“平头”船改造为“尖头”船。长江航务管理局按照交通运输部要求，向轮船公司下达整改通知书。
综合报导，长江航务管理局指出，他们已要求重庆东方轮船公司举一反三，对公司所有船舶进行全面排查，摸排安全状况；对与“东方之星”同图纸建造的姊妹船“东方之星”停航检查，并由重庆港航局负责督促落实。
同时，当局又要求重庆东方轮船公司，向每条继续航行的船舶派驻专家组，进行技术指导，确保航行安全。
财新网周三引述知情者披露，“东方之星”出厂后曾多次改装，但改装设计没有找原先设计船舶的东风设计所，且船的某些结构在改装后已经超标。
船首改尖头减风阻
上海澎湃新闻网也获得一辑“东方之星”改造前照片，提供者程鹏表示，1994年2月下水首航的“东方之星”，最初是按普通班船设计建造的，跑的也只是班船航线；后来重庆东方轮船公司因为航运定位调整，将“东方之星”和“东方之珠”改建，开启了东方公司的“豪华游轮”业务。船首改尖头减风阻
重庆东方轮船公司工程技术部负责人覃玉平回应称，“东方之星”在1997年的改造中，将平头结构改成了尖头，目的是减少风阻，加快船的运行速度。
公司副总经理王建华亦承认，1994年“东方之星”客轮试水后，为完善游船的功能以迎合市场需要，1997年对船体进行了包括重新设计、涂装等大改造作业。但他强调，改造严格按照国家相关规定执行，改造后客轮本身的质量“肯定是没有问题的”。
