（巴黎3日讯）法国调查机构表示，德翼失事飞机第二个黑箱中记录讯息的初步解读显示，副驾驶卢比茨刻意操纵飞机下降，随后客机以时速700公里的速度撞山，造成机上人员全部当场死亡。
负责坠机事件调查工作的法国航空事故调查处（BEA）发表声明称，“（黑箱）首次读取显示，驾驶舱内的飞行员利用自动飞行系统操控飞机下降，目标是海拔100英尺（30公尺）。此后，他在飞机下降过程中又多次改变自动飞行设定，以加速飞行。”
第二个黑箱的部份内容，已经让真相越来越明显，也是调查人员们一直担心的客机失事原因——蓄意的人为因素。
第二个黑箱记录了整架飞机的数百甚至数千个参数。其中包括飞行航道、飞行高度、速度、飞机状况、发动机转速和排气温度、起落架和襟翼位置，甚至还有失事时的倾角、路线和加速。
这些数据有助专家分析意外或严重错误发生的原因，但无法完全重建飞机状况。
明显计划预谋
德国杜塞尔多夫检察机关周五发布的消息显示，失事客机副驾驶曾在互联网上搜索过自杀的方法以及驾驶舱门的安全保障机制。
相关人员在这位副驾驶的家中找到了的平板电脑，其中浏览互联网的历史数据仍未被删除。尤其是3月16日至23日，也就是飞机失事前的浏览记录已被调查人员掌握。
德国检察机关透露，飞机失事时被医生批准请病假的副驾驶卢比茨曾在网上寻找过医治方式，同时也了解了实施自杀的方法。
此外他还了解了关于驾驶舱门和其安全措施的信息。汉莎航空公司之前曾表态称，副驾驶有意阻止被锁在门外的机长通过输入密码进入驾驶舱。
遗体提供线索
负责调查空难的法医，目前一直努力比对150名遇难者尸块的DNA，法医专家团队一直煞费苦心，希望能够尽可能收集散落山腰的尸块，并且尽可能的集中遇难者的DNA。
DNA核对成功的话，这意味著科学家们可以检查卢比茨的遗骸，卢比茨的遗体可能有助于法医回答一些问题，包括他是否服用药物。
约600尸块被发现，150位遇难者尸体无一完整，这意味著识别尸块的身份非常困难。
