日本共同社报导，消息人士周日透露，日本首相安倍晋三11月在北京与中国国家主席习近平会面时，就力争启动海上联络机制，以实现相互沟通达成了共识。
日方之后提议双方防卫部门举办事务级磋商，希望明年内启动海上联络机制，以避免因钓鱼岛局势等引发日中之间不测事态。中日之间的“共同作业小组磋商”一度长期搁置。
据日本《产经新闻》报导，有关海上联络机制，中日之前已大致达成共识，包括召开年度会议、设立热线、在现场海域的通讯手段共通化。两国展望明年6月就能启动海上联络机制。
展望6月启动
但如果下次国防作业小组会议中，中国面提出新议案，还需重新协商，要启动海上联络机制的时间可能会延后。
日本防卫大臣中谷元周六在例行记者会上强调，要去除发生偶发状态的危险性，希望与中国能早日协商。日本外务大臣岸田文雄也表示，一定要努力让海上联络机制能好好地启动。
中日之间的国防当局作业小组会，由日本防卫省海上自卫队及中国国防部海军派人与会，过去已举行过3次。
如果第4次会议中，中日能同意启动海上联络机制的话，双方将进一步在外交官员也参与的高级事务层级海洋协商中，重新确认启用海上联络机制。
上个月，安倍与习近平在北京举行高峰会之前，双方政府发表共识原则，内容包括建立危机管理机制，避免意外事端的发生。
增强空中监视
另外，中日协调海上联络机制努力之际，报导称，因中国船只频频航行在钓鱼台列屿（日称尖阁诸岛）海域或在小笠原群岛海域盗捕珊瑚等，日本海上保安厅明年度起要求更多预算，增加从空中监视的次数。
日本海保厅计划增约20%以飞机从空中监视的次数。海保厅表示，要增加空中监视的规模大，实属罕见。
目前海保厅拥有27架飞机（不包括直升机），正持续进行监视外籍船只入侵日本领海等业务，但将在明年度的预算中要求增加燃料费和整建费等。
日本的领海与专属海域合计的面积是日本国土面积的10倍以上，势必需要从空中获得情报。
另外，一艘中国珊瑚渔船周六在冲绳本岛外海的日本专属经济海域，不理会海上保安厅停船受检命令，那霸海上保安部当天依违反渔业主权法（逃避临检）罪嫌，逮捕珊瑚渔船船长庄勇。
那艘珊瑚渔船于周五下午1时5分左右，在冲绳本岛南端东南方约110公里外海，在巡逻船追逐后，于下午5时40分左右停船。
