(吉隆坡9日讯)有“千万票房导演”之称的周青元(Chiu 导)最新执导的拉力赛赛车电影《Terbang》正式开拍,影片以大马享誉国际的传奇赛车手卡拉姆吉特辛格(Karamjit Singh)为灵感,重现大马赛车团队在国际舞台上为国争光的历史时刻。Chiu导透露,电影故事背景设定在 2002 年,不仅要在场景设计上展现年代感,更要求演员亲自上阵挑战赛车场面,赛车比赛更横跨纽西兰、挑战沙漠等多变地形,拍摄难度比十年前的《Ola Bola》更高!陈泽耀(阿哲)在片中饰演领航员,可是这次角色没法让他下场开个过瘾,打趣喊:“有点不甘心!”
继两年前《真爱好妈》后,Chiu导带新作《Terbang》回归,影片的主角群更有《Blood Brothers》的的伊夫兰再尼(Ifran Zaini)、兹占拉萨(Zizan Razak)及阿哲等,卡士阵容鼎盛。Chiu形容这部作品与《Ola Bola》一样改编自真实故事,虽然题材不同,但挑战同样艰巨:“拍一支足球队,和两个人坐在车子赛车也同样难度高,为了更贴近真实,我也亲自下场学习。”
他谓电影背景设定在2002年,这对制作团队是一大挑战,需要大量后期准备,车子也必须依照当年型号进行调整。Chiu 坦言:“我们无法与国外大制作相比,但仍竭尽所能,希望拍出一部有水准的作品。”他提到,这次的制作规模比《Ola Bola》更大,成本也更高:“毕竟十年前后,很多东西也起价了,加上赛车拍摄非常烧钱,光是轮胎、汽油就很贵了,还不包括一些小碰撞。”
但Chiu导最感动的是,故事原型人物卡拉姆吉特辛格也加入电影之中,对方不止担当顾问,在一些重要的赛车拍摄时亲自上阵、也把当下他的感受告诉团队,连原型的赛车也会出现:“电影中最后一站比赛夺冠,当时没有人相信这支不见惊传的小团队能凭本土实力做到,如今也过去二十多年,原型人物和车子再次出现在电影中,也像他再度演绎自己的故事。”
提到演员的表现,Chiu导指伊夫兰再尼的表现超出预期:“毕竟赛车是一个充满爆发力的运动,我们需要在安全的框架内不断去Push(推动)演员,要在真实感、速度感与安全之间找到平衡。”
阿哲这次在电影中饰演领航员,与他之前在《我和我的赛车老爸》也同样是拉力赛题材,不过他强调这次的角色截然不同:“《Terbang》的故事是从真实比赛启发而来,角色的背景完全不同。例如我们用的专业术语,在台湾是要用中文,在这里要切换到马来文和英文。”而且,这次真正的拉力赛规模更大,拍摄更横跨州属及国际,接下来团队还要到玻璃市、耶加达、纽西兰拍摄,挑战沙漠等不同地形的赛事。
他笑言,这次的角色是以领航为主,让他笑言有点不甘心:“故事是讲述我从一个赛车手转变成领航员吗,所以前期还是能开上一点车。”阿哲补充,虽然自己是合格赛车手,可毕竟拉力赛与一般赛车仍有很大差别,故还是跟著团队重新上课学习:“坐在副驾驶座需要高度专注,却容易头晕头痛,尤其在很热的天气下要一边看笔记、一边忍受车身摇晃。不过我也努力适应,甚至向其他车手和领航员请教,平日有尝试习惯在被载的时候看手机、看书,现在慢慢习惯了。”
谈到与导演 Chiu 首次合作的感受,阿哲即露出仰慕的神态:“其实每天拍摄其实很累,但从没看过他流露过疲态,他总是正能量满满。遇到问题发生,他还会说问题越早发现越好,这样才能及早解决,这点让我佩服!”
伊夫兰再尼此次饰演男主角 Ajeet ,他坦言当初拿到这个角色时心情既惊喜又紧张:“从没想过自己能够出演传奇人物的故事。在读剧本时,我立刻被这个故事吸引。这部电影的挑战不仅在于赛车场面,角色本身还有许多内心戏。既然有这样的机会,我为什么不勇敢尝试呢?”他表示,片中最具挑战性的仍是赛车场景,而且不少部分需要亲身上阵:“起初我也很担心自己能否应付,但幸好团队非常专业,安全措施也做得很完善。至于最后效果如何,就交给观众来评价了。”
兹占拉萨(Zizan Razak)则在片中饰演技术团队的灵魂人物 Imran。他表示,自己早已听闻这位传奇赛车手的事迹,因此当得知有机会参与这部极具意义的作品时,即使不是主角,也毫不犹豫立刻答应演出。这是他首次与导演 Chiu 合作,他盛赞对方性格温和、态度开放:“导演很愿意接受演员的意见,经常与我们讨论,我很享受这样的合作方式。”他还笑言,在片场见到阿哲时感到惊喜,因为自己其实也是《富都青年》的观众。
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