（亚庇8日讯）沙巴民主行动党主席冯晋哲今日呼吁沙巴政府必须认真正视实邦加集装箱港口日益严重的拥堵问题，并表示若该问题持续恶化且未获及时解决，沙巴经济恐将面对倒退的风险。
冯晋哲指出，目前港口基础设施及营运层面所面对的挑战，显然已无法达到应有标准，尤其频繁发生的设备故障问题，已严重拖慢船只周转效率，而大量空货柜港口无法有效且及时地安排回运上船，迫使积压于港口的问题，也进一步削弱货柜场运作效率。
他说，作为沙巴最重要的海运命脉，实邦加港口的运作效率不仅关系到沙巴物流体系，更直接影响沙巴整体工业、制造业、进出口贸易以及供应链稳定性，因此有关问题绝不能再被轻视。
“如果港口持续出现拥堵、延误、设备故障等问题，最终承担成本的将会是整个沙巴经济，尤其是本地中小企业、制造业者以及出口商。”
冯晋哲表示，自国际港口运营商DP World于2024年9月正式接管实邦加港口管理后，曾公开承诺将降低物流运输成本、缩短货运时间，并全面提升沙巴整体供应链效率与港口表现。
“沙巴政府现阶段必须立即全面检视该有关承诺目前的落实进度，包括重新审查港口资本开销的实际投入情况，以及关键设备升级工程是否如期推进。”
他指出，特别是涉及新起重机、拖车以及相关港口机械设备的提升工作，沙巴政府必须确保营运商确确实实落实这些提升计划，而非纸上谈兵。
“如今，人民和业界真正关心的是在该营运商接手管理后，实邦加港口的营运效率是否因此有改善，并成功缩短货运时间及降低业者们的成本，而这些沙巴政府都有责任向人民交代清楚。”
与此同时，冯晋哲也对于近期港口新实施的500至1000令吉港口拥堵附加费一事表示高度关注，并认为目前在这经济疲惫的局势下并不适合为业界增加更多的额外负担。
他说，当前全球局势仍存在极大不确定性，包括地缘政治风险持续升温、国际贸易环境波动、能源价格不稳定等问题，本地企业特别是中小企业原本已面对巨大经营压力，如今为他们增添更多的额外负担更是雪上加霜。
“在这样的关键时刻，任何港口费用上涨，最终都只会转嫁到商家与消费者身上，进一步推高整体营运成本与市场物价。”
因此，他建议有关单位暂缓任何港口收费调涨措施，直到港口拥堵问题获得真正解决，并强调绝不能让暂时性的营运问题，变成由人民与企业买单的长期负担。
冯晋哲也呼吁沙巴政府必须积极介入协调，并以更透明的方式向社会公开实邦加港口与DP World合作计划的进展情况，包括设备升级、货柜处理效率、港口扩展计划以及改善时间表等关键数据。
“港口不仅是物流设施，它更是沙巴经济的重要的支撑，港口效率一旦出现问题，沙巴整个工业链、供应链与投资环境都会受到一定的冲击。”
冯晋哲也在文告中提及，过去担任部长期间，其也始终高度关注港口效率与物流体系改善问题，并积极推动相关改革，而当中其中一项重要措施，便是将滚装船（RORO）业务从实邦加港口迁移至亚庇港口，而该措施的目的正是为了舒缓实邦加港口的拥堵情况，让该港口能够更专注于集装箱业务，提升整体运作效率。
“当时推动有关调整，就是为了替沙巴未来工业发展打好基础，因为我们非常清楚，一个高效率港口，对沙巴工业化与经济发展至关重要。”
冯晋哲强调，沙巴目前正处于工业与投资发展的关键阶段，包括绿色工业、制造业、下游产业及出口型经济都正在逐步扩大，而港口设施若无法同步提升，将严重限制沙巴未来发展潜力。
他表示，沙巴不能一边积极对外招商引资，一边却让前来投资的投资者面对港口延误、物流混乱与运输成本高涨的问题，否则这将严重削弱沙巴在市场上的竞争力。
冯晋哲也在文告中呼吁沙巴政府、港口管理层以及所有相关单位必须立即采取行动，以最务实与高效率的方式解决实邦加港口的拥堵问题，避免情况进一步恶化，影响整个沙巴的经济，并为沙巴人民带来不堪设想的后果。
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