（古晋26日讯）民主进步党高级副主席兼巴旺阿山区州议员拿督斯里黄顺舸指出，联邦政府近期宣布的RON95汽油补贴配额政策，未能充分考量砂拉越的特殊情况，恐将对砂民众，尤其是偏远地区居民带来不利影响。
他说，根据新政策，从2025年9月起，持有大马卡和有效驾驶执照的国人，每月可享有最多300公升、每公升1令吉99仙的RON95补贴汽油，然而，他直言，这项“一刀切”的措施对砂拉越并不公平。
拿督斯里黄顺舸是于今日发文告时，如是表示。
他说，首先，砂拉越与马来半岛在收入水平与地理环境上存在巨大差异。砂拉越不少偏远地区人民平均收入较低，加上地广人稀、交通路途遥远又多山丘地形，油耗自然比城市地区更高。
“一刀切的300公升配额，并不能反映砂拉越人的实际需求。”
其次，他强调，砂拉越许多郊区和乡村地区公共交通有限甚至缺乏，民众必须依赖私家车作为主要交通工具，才能通勤、上学、就医以及运送物资。因此，固定配额对这些居民而言冲击更大。
他也担忧，砂拉越部分乡区的数码基础设施落后，网络覆盖不足，可能影响MyKad芯片验证和配额追踪系统的运作。
“若系统失灵，将导致人民无法顺利享有补贴。”
黄顺舸提醒，过去联邦政府在柴油补贴合理化政策上，曾对砂拉越作出豁免；再加上砂拉越长期以来在石油和天然气资源上为国家贡献良多，理应获得更合理的待遇。
“我们不能被要求照搬为半岛制定的政策。这里的情况不同，砂拉越人理应获得特别考量，甚至更低的油价。”
因此，他呼吁联邦政府在推行RON95补贴配额政策时，应顾及砂拉越的收入水平、地理环境、交通基础设施与生活实际，而非简单套用半岛模式。“这些政策或许适合半岛，但不一定适合砂拉越。”
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