(诗巫17日讯) 诗巫柴油固打分配不够分配，导至诗巫罗里公会理事及百多名会员同业们目前面对没有足够柴油添加的困境，而不能出门工作！
诗巫罗里公会一行30人今日在一项新闻发布会上，异口同声的希望政府能增加对诗巫柴油分配的固打制，因为明显的是，现在诗巫市的柴油量已供不应求。
“我们每次去油站只被允许添加50令吉或100令吉的柴油，不然就是被告知柴油卖完，没有了。这是我们在疫情后期经济开放后，所面对的最大困境，政府或有关方面必须要关注这个问题。”一名与会的罗厘司机如此说。
一名与会的罗里司机说，只添加50令吉的柴油，即使只在诗巫走动也不够用，更不必提出门载货了!
据指，为了添满罗里油箱，当地的司机必须四处去找油站添油，才能顺利出到外省去运货或工作，司机们平均每天都要使用150令吉的柴油(在本地运作)，至于出外省如到民都鲁，来回的话，至少要使用约450令吉的柴油才会足够。
另一名罗里司机指，现巫诗巫柴油的供应量不够了！而现在的诗巫约有2000辆的罗里每天四处找添油的地方，足见问题的严重性。
同业认为，随著人口的增加和内陆道路的便利和开放以后，也使用柴油的诗巫四驱车数量越来越多，位于中区中心点的诗巫，添注柴油者也包括来自泗里街、民都鲁、民丹莪、加帛及桑县的人民，因此砂政府和当局宜要正视这个课题，一定要扩大诗巫柴油固打分配制，否则遭殃的是他们。
何况内陆工程使用的柴油也是来自诗巫的供应。
同业表示，没有柴油添注的问题已经越来越严重，在上个星期里，他们甚至没有柴油打的问题，因此在走头无路，受不了的情况后才要今天见报作投诉。
他们表示，这种情况是自今年5月起，政府开放人民外出不强制戴口罩后开始引发。
诗巫罗里同业服务的领域虽然主要涉及运输上，但当中也包括运货(包括建筑材料如载沙石)和吊车等，也是一门重要的前线行业。
在发展的工程项目中，罗里运输业是重要的一环，如果没有柴油，司机们无法动工，也载不了材料到每个需要的行业。
他们表示，在需求量倍增的时候，诗巫的柴油固打分配量如果还是维持以前的情况，那肯定是不够用了，希望当局尽快解他们的燃眉之急。
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