（诗巫29日讯）砂拉越拉萨河口大桥项目，实现了多个关键节点目标。随著最后一方混凝土入模，拉萨河口大桥水中13个墩，合计312片装配式混凝土套箱全部实现封水。
截至5月23日，项目顺利完成2套挂篮安装，在砂拉越滨海大道及第二干道全线35个标段中，率先全面进入上部结构施工。
拉萨河口大桥（Muara Lassa Bridge）全长2430公尺，一联过河，为目前世界单联长度最大、单联内跨数最多（16跨）且主跨最大（200公尺）的预应力混凝土连续刚构桥，为东马第二大桥，砂拉越州滨海大道控制性工程。
项目进场初期，即便受到疫情影响，项目部科学规划、精心组织，牢牢把握疫情防控和现场生产两条关键线路，先后克服人员进场困难、地材短缺、材料价格跳涨、重大设计变更等不利因素，稳步推进现场生产，终得巨龙出水，腾飞在望。
装配式混凝土套箱施工需抢抓潮水窗口，星光不负赶路人，经过400多个日夜奋斗，项目团队紧盯潮水时间表，不分昼夜，勇做“弄潮儿”，自主研发的装配式反梁结构重型混凝土有底套箱，在实践中取得良好效果。
行而不戳，道阻且长，随著挂篮施工的全面铺开，项目团队将继续以创新驱动，勇攀连续梁-刚构组合体系桥技术制高点，早日实现通车，造福砂拉越人民。
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