（古晋8日讯）将近200名古晋德士业者今日罢工，为求砂州政府重视他们的生计因电子召车服务抢滩大受影响一事，今早9时聚集在国父大厦附近的旧州立法议会大厦广场，做出诉求喊话以及呈交请愿书予砂州首长拿督巴丁宜阿邦佐哈里，寻求州政府实施政策让德士和电子召车处于公平竞争的环境。
砂州首长私人秘书哈兹兰今早9时30分左右，出现在集会现场，代表砂首长接收请愿书，并聆听德士业者的需求。
警方在大约早上10时，要求德士业者们散会，以免演变成非法集会。
德士业者所呈交的请愿书，获得237名业者的联署签名，内容指出自从电子召车服务UBER和GRAB进军古晋，德士载客量下跌50%，尤其是古晋国际机场的载客量比以往少了超过70%，令德士业者的收入大受影响，三餐无法温饱。
他们指出，电子召车服务抢滩之前，德士业者从早上6时至晚上10时之间在古晋国际机场一天可以有5至6次的载客，但是如今一天最多只有2次。
他们声言，电子召车服务虽是世界趋势，但政府必须立法让德士和电子召车服务处于公平竞争的环境，因为如今的商业车辆条例令德士业者必须承担高额的成本，电子召车服务则完全无法承担这些额外的成本，令德士业者在竞争方面非常不利。
有关商业车辆条例分别有德士业者必须每年更新商业车辆注册执照，在更新之前必须完成年度身体健康检查；德士每6个月都必须送往验车；德士必须拥有搭客保险保障；德士的引擎马力必须是1500cc或以上，每趟只能载客4个人，除非是7人座的大型德士才能载客7人。
这些条例，电子召车服务都无需遵守。
他们也指出，德士公司必须每月缴费1万100令吉给马来西亚机场公司，作为租借德士售票柜台之用，因此为了承担这笔租金以及柜台人员的薪金，每个德士在机场成功载客时必须缴付4令吉。
与此同时，德士在古晋巴士总站载客，必须每月缴付85令吉费用给巴士总站管理公司。
德士业者继称，德士业并无大型企业作为后盾来进行宣传和给予促销折扣券，然而电子召车服务却获得许多公司的合作，进行广泛的宣传。
他们还抗议，德士业者购买车辆并无获得任何折扣，数年前就已经没有获得德士消费税回扣，然而，政府却宣布人民购买国产车作为电子召车服务之用，可获得5000令吉的回扣。
