（古晋18日讯）首相拿督斯里纳吉今日宣布，峇当鲁巴大桥工程将于2018年展开，虽然工程费用从之前预算的4亿令吉，提高至10亿令吉，不过工程计划不因建筑费暴涨而停止，一切计划照跑。
纳吉强调，这是显示联邦政府与砂拉越政府情同手足的友好共识，以及更进一步地兑现联邦政府对砂拉越政府的承诺。
他表示，这项工程是砂拉越政府与联邦政府合作，两者负责各一半的经费。
“一旦该大桥完成，峇当鲁巴大桥将成为全马最长的跨河大桥，长度近5公里。”
纳吉今日出席峇当砂隆大桥开幕仪式，在致词中说，本身的脑海对犀鸟之乡砂拉越，浮现2个愿景，即砂州应该拥有完整的泛婆大道和沿海大道。其中泛婆大道工程进展顺利，今午将前往美里颁发泛婆大道8个配套的工程合约予合格的承包商及顾问公司，显示他兑现对砂拉越人民的承诺。
纳吉表示，随著泛婆大道连接陆路交通，他也意识到海口地区也同样需要获得连接，因此联邦政府与砂拉越政府共同商议，以各自负责一半费用的方式，落实沿海大道计划。
他指出，目前峇当三马拉汉大桥已施工中，耗资1亿1200万令吉，预计2018年初可完成。而拟定中的峇当伊大约耗费3亿令吉，以及峇当红武岸大桥预计耗资1亿3000万令吉。
“这些大桥计划是联邦政府兑现砂拉越人民及造福人民的承诺，所以一定会按照预期的时间表逐步落实。”
另一方面，纳吉表示，兴建峇当砂隆大桥工程实际经费为2亿3100万令吉，比当初估计的2亿4300万令吉来得低，这让政府省下1200万令吉。值得一提的是，该大桥工程也比预期的进度，提早完成2个星期。
“峇当砂隆大桥与我日前在吉隆坡推展第一捷运有相似之处，即该捷运工程耗资210亿令吉，比政府原先预期的建筑费省下20亿令吉。这应归功于公共工程局与承包商等单位的群策群力。”
他说，他在2011年砂选举期间，走访该区的时候，认为峇当砂隆地区急需兴建一座大桥，因为人民在等待渡轮时造成不便之处。
“当时，有人告诉他若在在繁忙时间，居民得等上2个小时才能横跨峇当砂隆河。”
他感到欣慰，随著峇当砂隆大桥完成后，居民渡河只需要区区几分钟，因此他相信，该座大桥不只是附近居民带来方便，也带动当地的社会与经济的发展，尤其是对农产品和养殖业，发展潜能看俏。
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