（芙蓉30日讯）吉隆坡国际机场（KLIA）第一终站接驳车在东盟峰会期间发生故障，也是今年7月启用至今短短4个月内第21次出状况，马青芙蓉区团团长锺锦威担忧，国家公共交通系统的可信度日益崩塌，政府该如何应对2026大马旅游年的严峻考验？
他发文告指出，吉隆坡国际机场是承载国家信誉的首道关口，接驳车在国际盛事期间失灵，旅客拖著行李徒步通行，画面尴尬，凸显故障问题并非偶然发生，而是延续性的结构问题。
他表示，今年一月，大马机场控股公司（MAHB）董事经理莫哈末伊扎尼曾经承诺，接驳电车将在第二季全面恢复运作，不会影响东盟峰会。
“交通部长陆兆福当时也表态认同，强调不仅已为峰会做好准备，更已为2026大马旅游年整装待发，如今的实际状况却显然已偏离当初的保证。”
锺锦威表示，这项工程花费了3年时间，并投入逾4.56亿令吉（不含营运与维护成本），然而启用不到半年便发生逾20次故障，不得不令人深感忧虑。
他强调，这类高频率事故显然绝非正常磨合，而是工程品质与系统可靠性存在重重疑点。除了技术瑕疵，也令人质疑承包安排、采购流程、监理与验收是否到位；过去每次声称调查，是否真正落实改善，也有必要清楚交代。
他称，若历经20次故障仍未有效整改，第21次偏偏在国际活动上爆发，更暴露制度性失灵。
“接驳电车的任何失误，都等同在旅客踏入大马国土的第一刻就让国家形象减分。”
他也说，2026大马旅游年即将来临，旅客量预料显著攀升，倘若机场交通系统仍无稳定可靠保障，如何应对增加的客流，更如何防止国家形象再次受挫？
因此，锺锦威认为，为了确保系统不再故障，政府必须追查频频发生故障的根本原因，公开整改进展，确保所有设备通过严谨安全与耐用测试。
“大马若要重塑国际旅游形象，前提是基础设施必须经得起检验，距离2026年仅剩不足两个月，政府是否真正严肃对待问题，决定了我国能否迎来一场热情迎接游客，为国家形象添彩的旅游年。”
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