（莎阿南15日讯）雪州政府预计从8月1日起，在八打灵再也、梳邦再也、莎阿南与士拉央4个地方政府辖区推行全新“智能停车收费管理系统”。
针对八打灵再也国会议员李健聪担忧全新智能停车收费计划，将导致市政厅减少千万收入，不过，雪州行政议员拿督黄瑞林指出，从长期来看，新智能停车收费系统一旦提高停车收费率，可为地方政府增加额外收入。
黄瑞林表示，落实新智能收费系统，预料3至5年内可将各地方政府的停车收费率从30%提高至80%。地方政府无需额外承担营运成本，反而可获得更高收入。
黄瑞林于周二下午在雪州行政议员办公室，针对各方对4个地方政府落实全新智能停车收费系统的疑虑，召开新闻发布会作出上述发言。
他表示，州政府已注意到各方就4个地方政府，即八打灵再也市政厅、梳邦再也市政厅、莎阿南市政厅和士拉央市议将落实智能停车收费和执法系统所提出的疑问和担忧。
他解释，新系统由雪州大臣机构（MBI）全资子公司Rantaian Mesra 私人有限公司与特许经营公司合作执行，旨在统一和整合管理雪州的停车收费系统。
“这项计划采用三方合作模式，由地方政府制定政策与收费标准、Rantaian Mesra 负责系统与技术支持、私人公司则负责现场营运与管理。”
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在重点停车区安装1800个闭路电视
他指出，整个合作结构将通过三方协议（tripartite agreement）明定职责与期限，预计8月初签署合约。
他表示，此举旨在解决长期以来由不同公司或地方政府自行管理泊车系统而造成效率低落、执法混乱的问题。
他透露，特许经营公司预计动用2亿令吉，在重点停车区安装1800个闭路电视（CCTV）镜头，打造统一、高效、数码化的停车收费管理机制。
新系统将利用AI与数码化方式简化执法
他强调，新系统不仅整合停车支付、执法与数据监控，还将通过闭路电视辅助警方提升市区治安。
“新系统也将利用AI与数码化方式简化执法，例如透过车牌辨识、即时影像取证等方式减少人力依赖。”
他指出，若停车收费发生争议，智能系统也能提供车款、颜色、停放时间等详细影像资料作为佐证。
他重申，这不是把停车特许经营权“卖断”给私人公司，而是确保州政府透过雪州大臣机构的参与，在营运中保有决策权与利益分配。
他强调，所有执法权仍掌握在地方政府手中，私人公司仅负责技术与营运。停车收费也不会因系统更换而调涨，未来如有调整，将须经过地方政府与州政府同意方可实行。
“瓜雪、加影与雪邦等地方政府目前仍采用传统外包方式，但州政府最终希望以统一方式管理雪州停车收费系统。”
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