（莎阿南9日讯）雪州各地停车收费率仅30%，雪州大臣机构（MBI）与私企合作推行新智能停车系统（SIP），放眼将停车收费率提升至80%！
雪州行政议员拿督黄瑞林披露，州政府透过大臣机构负责，由旗下子公司Lantai Mesra 合作，对外发布征求建议书推动新的智能停车系统。
“结果共有26家公司表达有意参与这个停车系统项目，最后确定3家合适公司进行下一步合作。”
黄瑞林今午在雪州议会休会时，在雪州议会大厦走廊召开记者会时，作出上述发言，并驳斥网媒报导，称州政府在未经过招标而私营化停车收费。
“报导中指称雪州目前推行的智能停车系统（SIP）是透过无招标或直接谈判的方式进行委任，我在这里要严正澄清，这是一个毫无根据的指控。”
他指出，推行SIP是为确保雪州停车收费系统现代化、透明化、以及与“智慧雪州”政策接轨，让所有地方政府有统一的基础设施与系统性收费方式。
他透露，以往雪州有两种停车管理方式，包括由私人公司管理（例如 Suasana Efektif 等公司），以及由地方政府自行管理。
“这两种方式各有利弊，这次我们采取新的模式，由MBI出面作为政府代表与私营公司合作，打造政府、PBT、承包公司的三赢局面。”
他透露，新系统将率先在八打灵再也市政厅（MBPJ）、梳邦再也市政厅（MBSJ）、莎阿南市政厅（MBSA），以及士拉央市议会（MPS）实行。
“一旦累计经验，将陆续扩展到其他地方政府，整体计画分为多个阶段，预计在未来5到10年内完成全面升级与整合。”
他指出，目前部分地方政府的停车场虽有收费，但只约30%的使用者有缴费，导致效率低下、收入不足。而且人手不足、执法不力、法庭处理缓慢等问题，也影响整体执行力。
“新系统将由私营公司全面管理执行，包括聘请与训练员工、设置高科技设备、执行罚单等；而地方政府只需监管与监督，大大降低其管理负担。”
针对记者询问营运模式，黄瑞林透露，收入分配模式将按以下比例分配，即地方政府（40% ）、雪州大臣机构（10），及承包公司（50% ）。
他解释，虽有人质疑为何地方政府只拿40%，但由于公司承担所有操作、人员成本与科技投资，这比例是合理的。而且当缴费率从30%提升至50%-60%或以上时，地方政府的总收入实际上将大幅增加。
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
.jpeg/056edaeb2b2213cd91d5ad91065d298c.jpeg)
